道岔病害之導曲線不圓順

時間：2024-04-19作者：湖北聚高測控技術有限公司瀏覽：220

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• 詞條

  詞條說明

• 1370尺如何測量距緩沖段開口處

  ? 護軌間隔指從護軌工作邊（緩沖段開口處）至對側基本軌工作邊的距離，翼軌間隔指從翼軌工作邊（緩沖段開口處）至對側基本軌工作邊的距離。? 護軌間隔和翼軌間隔不應大于1370mm。日常養護維修工作中將該尺寸列為和查照間隔、護背距離相同等級的性尺寸進行控制，保證行車。??? 道岔1370尺，是在標準軌距數顯軌距尺的基礎上增加了限位機構，可以準確定位距離緩

• 道岔病害之導曲線不圓順

  道岔導曲線是道岔將機車、車輛導向曲股的連接部分。只導曲線的圓順，才能保列車駛入或駛出道岔時的平穩和。導曲線不圓順的產生原因：①尖軌跟端和轍叉前后開口尺寸不合標準，導致導曲線前后部分支距不良、方向不好。②支距點位置不對，支距尺寸不標準和作業不細，導致導曲線不圓順。③當列車通過導曲線時，由于列車車輪的沖擊作用和維修不當，導致導曲線不圓順。導曲線不圓順的整治措施：①保證支距點位置和跟端支距正確。②保持支

• 護軌是什么

  鐵路線路上有一重要的裝置它的名字叫“護軌”是在軌道上鋼軌內側加鋪的不承受車輪豎直荷載的鋼軌。??護軌的重要性？為了確保鐵路列車車輪運行方向、減少鋼軌軌頭的側面磨耗與接觸疲勞損傷，降低養護維修工作量，防止列車車輪脫軌事故發生，需要在軌道關鍵部位設置護軌。護軌還可根據其他需要設置。主要場景鋪設-?道岔?-道岔護軌的主要作用是制約車輪的走行方向，使之通過“有害空間

• 關于道岔尖軌側磨量及降低值測量尺使用的相關說明

  隨著鐵路運輸不斷向高速化和重載化方向發展，加速了道岔尖軌的磨損和報廢，特別是尖軌的側磨較為嚴重，因此需要經常測量尖軌的磨耗狀態，給出打磨或換尖軌的維修建議。尖軌型號很多，測量不同的尖軌側磨、垂磨、降低值就需要對應不同型號的檢測尺，市面上沒有通用的測量工具，我公司生產的道岔尖軌側磨量及降低值檢測尺能適用所有型號尖軌。可測量：尖軌側磨量、尖軌垂磨量、尖軌降低值。主要技術參數：顯示裝置：豎尺：數顯式直接