修公路較大縱坡與平均縱坡

時間：2012-10-10作者：山東宏順工程材料有限公司瀏覽：63

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• 山東宏順工程材料有限公司

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• 修公路最大縱坡與平均縱坡

  (一)較大縱坡是縱斷面線型設計的重要控制指標，它直接影響公簾路線的長短，使用質量、滿足行車要求的程度、運輸成本及工程造價。較大縱坡的決定主要是根據公路等級、所經地區自然條件和汽車的爬坡性能，并要**行車安全。公路等級愈高，行車密度愈大，要求的行車速度愈高，則縱坡應愈乎緩，以**公路有較大的通行能力，節省燃料，降低運輸成本。從實際調查中知道，解放牌載重汽車單輛汽車上坡可用衛擋順利通過11gb的陡坡

• 土工織物在我國的發展前景

  近年來，土工織物的生產、應用、研究等各個方面都發展很快，反映出中國已具有一定的生產能力和技術水平。但是隨著中國經濟的飛速發展，還不能滿足工程建設的需要，無論從深度還是廣度來看，尚有一定的差距，需在提高現有產品質量的前提下，進一步開發新產品，新技術。在全國各地特別是東南沿海一帶，土工織物的應用潛力很大，土工織物的發展前景是廣闊的，樂觀的。今后土工織物應用量較大的工程項目主要是以下幾方面： (一)水