我國航空橡膠密封行業(yè)三方面存在不足

時(shí)間：2020-01-05作者：上海洛庚機(jī)電有限公司瀏覽：713

上海洛庚機(jī)電有限公司專注于密封件 密封圈 骨架油封 o型密封圈等

• 詞條

  詞條說明

• 聚氨酯彈性體的特性

  ? ? 1.出色的**性：聚氨酯彈性體的**性能非常**，一般約為天然橡膠的3-5倍，享有“**橡膠”美稱； 2.硬度范圍寬：聚氨酯彈性體的硬度范圍低可在shoreA10左右，高硬度可達(dá)shoreD85，由橡膠的硬度延伸至了塑料的硬度區(qū)間，較為可貴的是聚氨酯彈性體在高硬度的情況下一按具有良好的橡膠彈性和伸長率； 3.強(qiáng)度高：在橡膠的硬度下聚氨酯彈性體的拉伸強(qiáng)度和撕裂強(qiáng)度比通用橡

• 能源材料和節(jié)能材料

  ? ?50年代原子能工業(yè)開始發(fā)展，要求化工企業(yè)生產(chǎn)重水，吸收中子材料和傳熱材料以滿足需要。航天事業(yè)需要高能，固體推進(jìn)劑由膠粘劑，增塑劑，氧化劑和添加劑所組成。液體高能燃料有液氫，煤油，偏二甲肼，無水肼等，氧化劑有液氧，發(fā)煙硝酸，四氧化二氮。這些產(chǎn)品都有嚴(yán)格的性能要求，已形成一個(gè)專門的生產(chǎn)行業(yè)。為了滿足節(jié)能和環(huán)保的要求，1960年美國試制成可以實(shí)用的膜，以淡化，處理工業(yè)污水，以后

• 閥門堵漏的安全技術(shù)

  閥門堵漏的本身是帶壓、帶溫操作的，具有一定難度和危險(xiǎn)性，只要操作人員掌握了堵漏的安全技術(shù)，嚴(yán)格遵守堵漏的操作規(guī)程，堵漏中的事故是可以避免的。 1.閥門堵漏的安全知識(shí) （1）燃燒伴隨發(fā)熱發(fā)光的一種化學(xué)反應(yīng)現(xiàn)象。燃燒**具備可燃物質(zhì)、助燃物、著火源三個(gè)條件。石油等產(chǎn)品屬于易燃物質(zhì)，它周圍充滿空氣，為了避免火災(zāi)的發(fā)生，**對(duì)火源嚴(yán)加管制，**一套用火管理制度。因此，在堵漏時(shí)嚴(yán)禁明火、電焊，不使用產(chǎn)生火

• O型密封圈的失效原因及防治

  ? ? O形圈設(shè)計(jì)、使用不當(dāng)會(huì)加速它的損壞，喪失密封性能。實(shí)驗(yàn)表明，如密封裝置各部分設(shè)計(jì)合理，單純地提高壓力，并不會(huì)造成O形圈的破壞。在高壓、高溫的工作條件下，O形圈破壞的主要原因是O形圈材料的*變形和O形圈被擠入密封間隙而引起的間隙咬傷一級(jí)O形圈在運(yùn)動(dòng)時(shí)出現(xiàn)扭曲現(xiàn)象。 1、*變形 由于O形圈密封圈用的合成橡膠材料是屬于粘彈性材料，所以初期設(shè)定的壓緊量和回彈堵塞能力經(jīng)長時(shí)間