中國香港貨柜碼頭本年恐將跌出****

時間：2013-12-09作者：廣州市睿航貨運代理有限公司瀏覽：87

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  詞條說明

• 高物流本錢緣于超前規劃

  若持續把基建出資等作為拉動GDP增加的主導性力氣，那么走運倉儲等的“靈通”便當帶來的不是商貿物流本錢的降低，而是經濟社會流轉和交易本錢的上漲。 近來，商務部流轉開展司有關人士在商貿物流開展專題發布會上泄漏，上一年國內物流費用總額為9.4萬億，占GDP比重的18%，比國際平均水平高6.8個百分點，為發達國家平均水平的1.7倍，其間保管費用為2.2倍，管理費用則為6.9倍。這一疑問早已不是新聞，如2

• 海南注冊首條“北菜南運”海運航線

  10月24日上午10點，由天津港始發載有蔬菜的“仁建廣州”號集裝箱輪船抵達海口港集裝箱碼頭。這標志著海南省首條“北菜南運”海上冷鏈運送航線正式注冊。這條海上“北菜南運”綠色冷鏈集裝箱專門運送通道將完成全程冷鏈運送，從北方田間地頭將蔬菜專線運送直達海南商場。 記者在集裝箱碼頭看到，一個裝滿約20噸大白菜的集裝箱里，一包包大白菜在冷藏箱中保鮮極好，就像剛采摘的相同。 據海南駐天津農產品流轉就事處主任

• 集裝箱船只訂單飆升有礙復蘇

  據悉，集裝箱船只訂單上漲超越360萬TEU，到達14個月的新高367萬TEU，相當于現有船隊的21.5%，曩昔兩個月一系列的大船新訂單在第三季度增加了超越60萬TEU。新船訂單首要會集在大型船上。 這次的新訂單是由馬士基在2011年頭的3E級18，000teu新造船方案所引發，促進其他承運人訂造相似船只來與馬士基的3E級巨無霸有用競賽。 雖然占當前船隊規劃21.5%的新造船依然低于歷史最高水平，

• 推動廣東港口效勞交易自由化開展

  這些年，在粵港協作結構協議下，廣州與香港進一步推動協作機制建造，完善穗港協作專責小組，加強要點范疇協作，特別是在活躍執行《廣州南沙新區開展計劃》方面取得了活躍的開展。近期南沙新區將要點在以下八個范疇加強與香港的協作：一是城市計劃、建造和管理；二是金融、高端商貿、工業計劃、法令、管帳、旅行效勞、修建等專業效勞；三是中醫藥、生物技能、環境及可持續開展、信息及通訊技能等范疇的科教立異與研制計劃；四是數