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微量潤滑是利用流體力學文氏管原理:高速的空氣流把油霧化成幾乎無質量的液滴。它有兩種使用方式:外部的和內部的,與澆注式冷卻比較,其微量潤滑有很多優點: 1.比澆注乳化液效果較佳,可使每一滴介質*進入工作區 2.避免了對刀具的熱沖擊 3.和澆注式冷卻方式相比,只消耗1/60000的潤滑油。 4.工件和切屑都是干的 5.輔以抽吸裝置,可以實現保護環境和維護操作者的健康 ? 但持懷疑和反對的人
當前鋼廠重型天車應用中的輪緣磨損十分嚴重,因此解決輪緣潤滑已經成為重中之重。目前的潤滑方式中較**有效的潤滑方式為油氣潤滑技術。在應用的過程中油氣潤滑已經成為天車潤滑的**主力。 天車的輪軌出現的磨損形式中有:輪緣磨損、輪緣裂破、輪軌面磨損、輪軌面龜裂等狀態出現。因此針對這樣的問題,我們設計出了天車輪緣油氣潤滑系統。 鋼廠天車在原料鋼坯在調運時工作環境和工作條件都對輪軌提出了很高的要求,有承載的重
高速電主軸油氣潤滑系統在當前的應用中還不是很普遍,包括國內的一些在研究高速電主軸的企業都沒有在電主軸潤滑系統上引起高度的重視。因此就需要使用可調可控的潤滑方式控制軸承溫度的上升,確保主軸高速運行時的精度和穩定性。 目前電主的潤滑采用的方式主要有油霧潤滑,油脂潤滑,油氣潤滑。這三種潤滑方式各有各的優點:**,在電主軸上,用油脂潤滑的方式簡單易用,通用性較!不過只適合在低轉速的電主軸上使用;其次,油霧
油氣潤滑裝置是集機、電、液、氣一體化的綜合設備,主要由供氣部分、供油部分、油氣混合和分配部分以及電控裝置組成。 供氣部分:設置了減壓閥、過濾器以及氣源部分,用單電控二位五通閥控制氣動泵工作和停止,并設置電控二位二通閥控制壓縮空氣的通知和斷開。 供油部分:由油泵(本系統為氣動柱塞泵)、油箱以及潤滑油按比例**分配的遞進分配器、液位計、液位控制器、電加熱器、電接點溫度計等組成。 油氣混合和分配部分:若
公司名: 北京培峰技術有限責任公司
聯系人: 李斌
電 話: 4008-108-119
手 機: 13691077715
微 信: 13691077715
地 址: 北京海淀海淀北京市海淀區大鐘寺13號華杰大廈5B13
郵 編: 100098
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