中鋼協：鋼鐵行業面臨的問題短期內無法解決

時間：2020-01-05

作者：包頭萬金隆彩鋼制品有限公司

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詞條說明
分析厚型鋼結構防火涂料亮點
厚型鋼結構*涂料，是涂層在5.5㎜至25㎜±2㎜之間，專為一級耐火等級鋼結構承重構件的*保護而設計、生產的厚涂型*涂料。那到底厚型鋼結構*涂料好在哪里? 一、*時間長：*涂料**就是耐火極限的問題，也就是一般的耐火時間長短。在鋼結構表面涂上厚型鋼結構*涂料，遇火時，涂層自身的不燃性和低導熱性形成耐火隔熱保護層，提高鋼結構的耐火極限。厚型鋼結構*涂料噴涂于鋼構件的表面后，遇火時依靠
鋼價重新回弱勢節后正面影響正逐步削減
陰沉沉的天色、冷颼颼的秋風，多個城市有種“一夜入秋”的感覺。但對于鋼鐵從業人員而言，氣溫驟降所帶來的寒冷或許遠小于鋼市的“瑟瑟寒風”。國慶節后各環節短期補庫對市場的正面影響正在逐步削弱，國內多地的鋼價也重新回歸弱勢。國內鋼價在經過7、8月份的拉漲之后，于8月下旬起便“掉頭向下”，即使是“金九”旺季，也依舊延續下跌態勢。10月，國慶長假過后，在各環節集中補庫的情況下，鋼價曾有短暫且微弱的上揚。
城市化進程不斷加快，加速鋼結構產業發展
住房城鄉*于近期發布了《綠色**性住房技術導則》（試行），明確提出應在建筑全壽命期內，較大限度地節約資源、保護環境和減少污染，為人們提供健康、適用、*的使用空間。由于鋼結構建筑的多項優勢與**性住房的需求匹配，其在**性住房領域的推廣，將很大程度上促進綠色**房較好、較廣地落地。縱觀西方發達地區，鑒于經濟性、安全性能 (抗震、* )以及耐久性能的綜合考慮，越來越多的房屋開發商轉而經營鋼
杭州年鋼材量141萬噸鋼材提前開擁堵模式
杭州2014年又現“鋼材熱”。杭州市港航局消息，今年1月至2月上旬，杭州港鋼材報港量為141萬噸，和去年基本持平。與去年不同，今年杭州港鋼材船舶的到港高峰提前到來，高峰擁堵模式開啟。與前些年一樣，鋼貿商都有鋼材“冬儲”習慣，備好貨源，以待來年開工，所以春節前后的兩月歷來是杭州港鋼材船舶的到港高峰，與去年不同的是今年的節后高峰來的格外早。據統計，今年1月到2月上旬，杭州港鋼材報港量為141萬噸