太原美聲供應(yīng)**、較清晰的太陽膜

時(shí)間：2015-06-26作者：太原美聲汽車音響改裝店瀏覽：152

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• 詞條

  詞條說明

• 最好的汽車音響改裝技術(shù)

  一、線路工藝標(biāo)準(zhǔn) 線路要求就是抗干擾性和安全性。所有線材**具有阻燒性，信號(hào)線**具有屏蔽性，功放的電源線要夠粗。電源線穿過鐵皮時(shí)要有雙層保護(hù)，所有電源線**套有波浪管。音響部分的電源及其各組成部分應(yīng)有單獨(dú)的保險(xiǎn)設(shè)計(jì)，以**音響的用電安全。揚(yáng)聲器線應(yīng)遠(yuǎn)離鳴號(hào)線和主電源線，萬不得已的情況下,也應(yīng)交叉垂直走線,尤其是信號(hào)線、主機(jī)和CD盒的連接控制線。主機(jī)與功放的連線嚴(yán)格走向,以防相互干擾出雜音。另外

• 太原專業(yè)汽車音響改裝注意事項(xiàng)

  當(dāng)今汽車音響改裝的**誤區(qū) 誤區(qū)一：車上喇叭越多越好、音響效果越好 喇叭越多，音響效果就越好。這是現(xiàn)在很多車友都普遍認(rèn)為的一大誤區(qū)，其實(shí)不然。在音響當(dāng)中喇叭的數(shù)量和音質(zhì)的效果是沒有等比關(guān)系的。喇叭的數(shù)量在于精而不在于多，只要各個(gè)喇叭單元的崗位對(duì)了，音質(zhì)自然就出來了，喇叭多只會(huì)破壞掉整個(gè)音場的效果。 誤區(qū)二：按車子的原車位安裝，改裝不留痕跡 請(qǐng)大家分清楚什么是改裝？改，就是改動(dòng)，改變的意思。特別是

• 汽車底盤隔音不單單是隔音

  前后蓋、*墻及底板隔音后，發(fā)動(dòng)機(jī)刺耳的氣門嘯叫聲被過濾掉了，只剩下低沉的怠速聲和腳下的震動(dòng)感，在水箱溫度升高后，轉(zhuǎn)速表降到1000轉(zhuǎn)，怠速時(shí)在車內(nèi)仔細(xì)感受才能聽見發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)，幾乎有種熄火的感覺。這時(shí)，再打開音響欣賞音樂，發(fā)現(xiàn)效果有了明顯提升，而以往**要把音量調(diào)到很大才能壓住發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音。車子上路的感覺，低速行駛時(shí)胎噪和路噪大部分被抑制，加速到2500轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出沉悶的低吼，很**度上到12

• 汽車隔音材料能吸音的原理

  吸音材料吸音原理： 當(dāng)聲波入射到多孔材料表面時(shí),引起微孔中的空氣振動(dòng),由于摩擦阻力和空氣的黏滯阻力以及熱傳導(dǎo)作用,將相當(dāng)一部分聲能轉(zhuǎn)化為熱能,從而起吸音作用。 汽車噪音處理上，吸音和隔音所解決的目標(biāo)和側(cè)**不同,吸音所解決的目標(biāo)是減弱汽車噪音在駕駛室內(nèi)的反復(fù)反射,也即減弱駕駛的混響聲,縮短混響時(shí)間 。而隔聲處理則為隔絕噪聲發(fā)源點(diǎn)（發(fā)動(dòng)機(jī)、胎噪）向駕駛室的傳播。隔音材料阻隔低頻噪音效果比采用吸音材