傳統起重機行業如何轉型

時間：2015-09-28

作者：上海龍合電子商務有限公司

詞條
詞條說明
起重國際顛覆傳統打造“起重+互聯網”模式
起重**顛覆傳統 ? ? ?打造“起重+互聯網”模式起重**是一家專營起重設備、機電產品的銷售及技術服務和進出口業務的公司，它基于母公司“上?？戚p起重機公司是芬蘭科尼的**家技術型授權合資企業”的優勢，通過互聯網打造一個全面性的工業起重設備“起重**電子商務平臺”。起重**借助高新科技和新型的智能起重，依托有形市場和無形市場的**結合，運用當今**的電子商務技術
起重機橋架對角線差的修理
起重機橋架對角線差的修理 ?? 由于橋架對角線差**過一定程度而引起大車車輪偏斜、運行時啃軌等，則應該矯正對角線差。矯正對角線差應先測量串角的大小，然后用拉具配合火焰矯正，對于過大的對角線差須施加很大的拉力，在高空作業不方便，較好將起重機落下來，松開端梁連接螺釘再進行矯正。也可以割開走臺與端梁之間的連接焊縫，用拉具配合火焰矯正。加熱位置應在對角線偏小的主梁與端梁連接處，加熱面積
起重機主梁下撓的修理
起重機主梁下撓的修理修理主梁下撓可在主梁垂直中性層下面(箱形梁便是下蓋板及相應的腹板下面部位)選擇幾個橫向加熱區進行火焰矯正。 (1)加熱區的布置。布置加熱區應根據主梁下撓曲線決定，希望矯正以后每根主梁的上拱曲線基本符合拋物線形狀，同時兩根主梁在同一截面的高低差在要求的公差圍以內。如果兩根主梁的下撓變形曲線均勻而平滑，可以對稱于跨中布置加熱區，如主梁下撓變形不規則，可在下撓變形的**部分多布置
起重機啃軌的原因
起重機啃軌的原因 ?? (1)兩個主動車輪直徑相差過大。引起車輪直徑相差過大的原因，主要是車輪材質和踏面熱處理硬度不夠.或車輪踏面硬度不一致而產生不同磨損量而造成的，因此，在車輪踏面直徑不同而轉速相同的、情況下，兩個主動車輪的線速度就不相等.這就必然使起重機運行后，一側逐漸**前，而另一側滯后。自此產生的一側**前為量。 (2)錐形踏面車輪裝配時造成的差錯。具有四個車輪的起重機，