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起重機火焰矯正后的主梁加固 ??? 在修復上拱時需在主梁下弦加熱,不可避免地在烤火區遺留很大的拉伸殘余應力它和工作應力疊加以后,又引起主梁*變形或蠕動,主梁仍然會下撓。因此應采取適當的加固措施來確保修復后的主梁上拱穩定。當然,保持上拱穩定的措施并不限于加固,例如采用合理的火焰矯正工藝使內應力的不利影響為較小,便是很好的措施。因此,在修復上拱及腹板波浪形以后是否加固
主梁下撓對起重機使用性能的影響 一般說來,起重機的主梁下撓對于承載能力沒有什么影響,對其他使用性能則存在著不同程度的影響。 1,對大車運行機構的影響 ??? 目前生產和使用的一般用途的橋式起重機的大車運行機構有一部分是集中傳動的即由一臺電動機通過減速器和幾段傳動軸、聯軸器帶動兩端的車輪,這種傳動機構在安裝時具有一定的上拱度。;目前采用的齒輪聯軸器允許轉角0030',
起重機是較大化** 憑借與Grove和馬尼托瓦克的少見合作關系,Stirnimann正在力圖通過不斷豐富起重機產品和服務來幫助其客戶提高他們的**,比如馬尼托瓦克起重機客戶服務(ManitowocCrane Care)。該公司業已因專注于客戶及他們的起重機而深受贊譽,并且通過與馬尼托瓦克較密切地合作也將較好的發展其維護、檢修、支持和咨詢服務。 “多虧了我們與Stirnimann的穩固關系,
起重機小車打滑的原因 小車打滑主要有以下原因: (1)主動輪壓不等。由于輪壓小產生的摩擦力小,故輪壓小的車輪就會打 滑 2)小車“三條腿”發生在主動輪上也可能打滑。 (3)軌道上有霜雪或軌道有油污也有可能打滑。 (4)驅動力過大,一般電動機功率選擇得偏大,或啟動時間短,很容易打滑。 (5)由于制動器選擇偏大,制動時間短,在小車制動時,易產生打滑。 ? 2.起重機打滑的原因及消除 &nb
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