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詞條說明
道路照明用的照明器有高壓鈉燈、低壓鈉燈、無極燈、金鹵燈、熒光燈、新型索明氙氣路燈等。白熾燈、高壓汞燈、低壓鈉燈由于光源性能缺陷已逐漸被淘汰。照明器要合理使用光能,防止眩光。照明器發出的光線要沿要求的角度照射,落到路面上呈*的圖形,光線分布均勻,路面亮度大,且眩光小。為減少眩光,可在較大光強上方予以配光控制。 道路照明用的照明器大體可分為截光、半截光和不截光三種類型。①截光型:照明器照射到路幅外
總產量及發展 中國路燈存量在2800萬-3000萬盞。近幾年每年新增路燈數量為15%-20%,約300萬-600萬盞。按照每年新 路燈增路燈數量全部為LED燈具,每盞1000-2000元計算,年增量在30億-60億元人民幣。LED路燈使用**過6000小時的故障率小于1%。照明在**約占了19%的用電量,如果**采用的照明系統效率比現有提升一倍,就可說是相當于移除了歐洲一半的用電量及排熱量。日**
太陽能路燈桿相比普通路燈桿的優點如下: (1)得益于太陽能路燈的特點,使得太陽能路燈桿安裝簡便,不用鋪設復雜的線路,只需挖個小坑,一個水泥基座,用不銹鋼螺絲固定即可。 普通路燈桿安裝程序復雜,需要鋪設電纜,要進行電纜溝的開挖、埋管道和線。有的地方不好埋管道的,成本會較高。并需要進行長時間的安裝調試,浪費了很多人力財力物力。 (2)太陽能路燈桿依靠太陽能轉化成為電能,所以建好之后幾乎零投入,只需要
在過去的五年中,試圖取代熒光燈的LED燈管有了巨大的性能改善。事實上,效率、流明輸出和一致性等方面都有了提高,而成本則大幅下降。不過,LED燈管品種多,可選擇性大,應用場景又一直在變化,讓很多照明專業人士和買家采取了觀望等待的態度。技術、成本和服務的多樣性是導致這種復雜局面的根源。好在只要對這種多樣性有了清晰的了解,就可能成功實施小規模及大規模的部署。 燈管復雜性的來源,很大程度上與散熱有關。“
公司名: 武漢中坤照明科技發展有限公司
聯系人: 劉經理
電 話: 027-69575166
手 機: 18571781123
微 信: 18571781123
地 址: 湖北武漢蔡甸區武漢蔡甸區常福工業園福康路
郵 編: 430000
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