成都殼牌抗磨液壓油不做逃兵/升降機液壓系統用油

時間：2016-03-11

作者：深圳市深化化工潤滑油有限公司

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潤滑脂品種復雜，牌號繁多，分類工作十分重要。原先采用的按稠化劑進行分類的GB501一65巳不能適應潤滑脂發展及使用的要求，已于1988年4月l日宣布廢止。GB7631.8一90規定了按使用要求對特勃仕潤滑脂進行分類的體系，這個分類體系等效地采用了ISO的分類方法，已代替了GB501一65。生產銷售與使用的潤滑脂尚未完全納入新的分類體系之中。因而，為了說明新舊分類體系的具體不同，有必要對新舊分類體
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(1)適宜的粘度和良好的耐溫性能潤滑油的粘度關系到發動機的起動性、機件的磨損程度、燃油和潤滑油的消耗量及功率損失的大小。機油粘度過大，流動性差，進入摩擦面所需時間長，燃料消耗就會增大，機件磨損增大，清洗及冷卻性差，但密封性好;粘度過小，不能形成可靠油膜，不能保持潤滑，密封性差，磨損大，功率下降。所以粘度過大、過小都不好，應當適宜。發動機潤滑油應用的工作溫度范圍很廣，在300℃左右要求它有足夠的粘