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網(wǎng)購便捷取貨難 農(nóng)村快遞“最后一公里”如何走?
隨著電腦、網(wǎng)絡在農(nóng)村日益普及,不少農(nóng)村居民也開始熱衷網(wǎng)上購物。但讓大家困惑的是,精心挑選了網(wǎng)購商品,可所購物品卻遲遲到不了家門口。面對購物者的抱怨,快遞員也是理由多多。為什么農(nóng)村物流快遞快不起來?究竟卡在了什么地方? 西莊鎮(zhèn)位于韓城市區(qū)正北10公里,61.5平方公里的轄區(qū)內分布著24個村委會。這里地處山區(qū),人口居住分散,村民收個快遞要走十公里到西莊鎮(zhèn)。村民董文學的兩個孩子在外打工,經(jīng)常網(wǎng)購一些物品
大多數(shù)收件人希望快遞員仍然像以前那樣“送件上門”,而不希望快遞員在沒有征得自己同意的情況下,將自己的快件放進快遞柜后就撒手不管了,更不希望自己因為未在規(guī)定時間內前往取件,而受到快遞企業(yè)或快遞柜管理方的“處罰”。 近段時間,各地因快遞員擅自將快遞放進快遞柜,給收件人造成不便或導致?lián)p失而引發(fā)的糾紛逐漸增多,讓人對快遞“最后一公里”的服務產(chǎn)生疑慮。如重慶一名白領讓家里老人到小區(qū)的豐巢快遞柜取快遞,老人輸
2017年以來,我國不少物流企業(yè)已經(jīng)在綠色物流領域做出了創(chuàng)新。例如,菜鳥聯(lián)合環(huán)保部等相關部門在廈門建立了全球首個綠色物流城市;京東計劃投入10億元建綠色物流基金;蘇寧4月推出“共享快遞盒”;順豐通過飛行計劃等措施節(jié)約航油2000噸;郵政EMS采用信息化和智能調度系統(tǒng)指導快遞的投遞路線……這些星星點點的“綠”漸成燎原之勢。 近年來,我國綠色物流發(fā)展明顯加速,在日前舉辦的第七屆中國城市物流發(fā)展年會上,
交通運輸部:2019年著力提高綜合交通運輸網(wǎng)絡效率
1.推進鄉(xiāng)鎮(zhèn)運輸服務站建設,新增通客車建制村5000個,其中貧困地區(qū)不少于3000個 2.加快推進運輸結構調整,實施鐵路運能提升、水運系統(tǒng)升級、公路貨運治理、多式聯(lián)運提速、城市綠色配送、信息資源整合等“六大行動” 3.深化收費公路制度改革,繼續(xù)落實降低過路過橋費用要求,全面推廣高速公路差異化收費 當前,交通運輸處于基礎設施發(fā)展、服務水平提高和轉型發(fā)展的黃金時期。新的一年里,交通運輸工作將如何貫徹
公司名: 蘇州南惠貨運有限公司
聯(lián)系人: 劉波
電 話: 0512-65517876
手 機: 18118102116
微 信: 18118102116
地 址: 江蘇蘇州蘇州市金閶區(qū)傳化物流港588號
郵 編: 215000
網(wǎng) 址: sznh56gs.cn.b2b168.com
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