鋼結構房屋將變成將來房屋剛性需要

時間：2016-08-17

作者：廣州瀟藝鋼結構工程有限公司

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4輛報廢汽車可蓋一棟鋼結構房屋
2013年年底，我國汽車保有量達到1.37億輛，其中絕大部分是常規能源汽車。以目前每年近15%的增長率估算，預計到2020年我國汽車保有量大概將達到2億輛。如果按世界通行的5%到7%的報廢率計算，每年將產生1000到1400萬輛報廢汽車。相關*認為，隨著報廢汽車數量增加，傳統的簡單拆解報廢汽車后，直接交給鋼鐵企業作為冶煉原料的回收方式已經不可取。如何深挖廢舊汽車產業的可利用**，提高其鋼材、零部
海洋環境下鋼的電化學腐蝕機理
海洋環境可分成幾種類型：海洋大氣區、浪濺區、水位變動區、全浸區以及泥下區。鋼結構在這五個區域中的電化學腐蝕過程與電解質電池反應相同，構成反應的三個要素是陽極、陰極及導電解質。 ? 在陽極區，鐵素體被析出，鐵離子因而進入溶液，這就是金屬的活性溶解。在陰極區，當溶液PH值小于4，陽極產物鐵離子與陰極產物氫氧根離子相結合，生成腐蝕產物氫氧化亞鐵而沉淀，氫氧化亞鐵被溶液中的氧所氧化，轉變為氫氧化鐵(?即鐵
抗震能力強的鋼結構房屋有沒有將來？
青海海北州門源縣地震導致當地大量房子倒塌，再一次讓人們關注房子的抗震能力。有*指出，中國是地震頻發國家之一，而國內大量修建仍舊選用傳統的土木、混凝土結構，在地震中較易發作倒塌。為此，不少*和業界人士呼吁建設抗震能力強的鋼結構房屋。 ? “鋼結構代表了修建抗震的將來”。鋼結構具有良好的延展性，可以將地震波的能耗抵消掉。此外，鋼結構相對于其他結構自重輕，這也大大減輕了地震作用的影響。 ? 業界人士
鋼結構中輕鋼和重鋼的區別
判定結構為重鋼與輕鋼結構確實沒有一個統一的標準，很多有經驗的設計師或項目經理也常常不能完全說明白，但我們可以以一些數據綜合考慮并加以判斷： 1、鋼結構廠房行車起吊重量：大于等于25噸，可以認為為重鋼結構了。 2、每平米用鋼量：大于等于50KG/M2，可認為是重鋼結構。 3、主要構件鋼板厚度：大于等于10MM，輕鋼結構用的較少。還有一些參考值：如每平米造價，較大構件重量，較大跨度，結構形式，檐高