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捷聯式慣導的組合優勢


    雅馳實業(上海)有限公司專注于微波射頻器件,微波暗室,雷達系統等

  • 詞條

    詞條說明

  • 靜中通系統和動中通系統的區別

    固定站靜中通系統與動中通系統都屬于衛星通信系統的地球站,使用者可以根據自己的實際應用情況來選擇合適的產品,雅馳實業根據兩種產品的特性羅列出以下幾點區別,以供參考。 1. 使用的業務頻率不同。按照**電聯(ITU)規定,衛星固定業務地球站的衛星通信天線主要使用C或Ku頻段頻率,衛星移動業務地球站的衛星通信天線主要使用L或S頻段頻率。兩者相比,**種可用帶寬款,后者可用帶寬窄。 2. 組網的自主性不同

  • GPS/INS混合制導的慣性導航

    GPS是當前應用較為廣泛的衛星導航定位系統,使用方便、成本低廉,其較新的實際定位精度已經達到5米以內。但是GPS系統軍事應用還存在易受干擾、動態環境中可靠性差以及數據輸出頻率低等不足。 INS是一種不依賴于外部信息、也不向外部輻射能量的自主式導航系統。其工作環境不僅包括空中、地面,還可以在水下。INS慣性導航的基本工作原理是以牛頓力學定律為基礎,通過測量載體在慣性參考系的加速度,將它對時間進行積

  • 動中通衛星天線的安裝載體要求

    動中通衛星天線可以根據用戶的使用環境不同安裝在不同的載體上,具有高強度的機動性。雅馳實業針對各類安裝動中通衛星天線的載體羅列了以下要求,以供客戶參考。 1.汽車車載動中通衛星天線:該載體對天線的體積、重量要求一般,但考慮到車在行駛中對天線的姿態變化較為劇烈,因而對產品的伺服跟蹤系統的要求較高,天線口徑一般要求用0.8~1.2m為較佳。 2.列車車載動中通衛星天線:該載體對天線的體積、重量要求一般

  • 航姿參考系統AHRS-001

    航姿參考系統包括基于MEMS的三軸陀螺儀,加速度計和磁強計。能為*行器提供航向,橫滾和側翻信息,這類系統用來為*行器提供準備可靠的姿態與航行信息。目前上海雅馳提供的AHRS-001航姿參考系統在無人駕駛汽車應用上有著豐富的經驗,接下來就為大家詳細的介紹這款慣性導航的詳細內容: AHRS-001慣性導航系統 AHRS-001 設計理念: AHRS-001慣性導航系統為了滿足所有關于無人駕駛汽車應用的

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