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開車在路上,明明沒有撞到人或車,結(jié)果卻還需要承擔(dān)責(zé)任!交警說,這叫非接觸事故,到底是個什么鬼?682車城小編為您講解。 非接觸性事故是指,在發(fā)生事故時,當(dāng)事雙方?jīng)]有發(fā)生實(shí)際的物理碰撞。比如說一**后同向行駛的汽車,由于**車輛突然變道,后車為了避免與前車相撞,而撞上了路邊的交通護(hù)欄,類似這樣的事故就被稱作為非接觸性交通事故。 一般情況,如果在路上行走,汽車人受到行車影響(非接觸)摔倒,所以司機(jī)要承
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湖北武漢整車特賣惠:教您夜間駕車應(yīng)要注意的事項(xiàng)
對于駕駛者來說,晚上因?yàn)楣饩€問題,有一些盲區(qū),會給駕駛帶來一些困難。因此掌握在夜晚行駛的技巧很重要。汽車在夜間行駛途中,要適時察看儀表的工作情況。發(fā)動機(jī)和底盤有無異響或異常氣味。 夜間行車,嚴(yán)格控制車速是確保安全的根本措施。保持中速行駛,注意增加跟車距離,準(zhǔn)備隨時停車。為避免危險發(fā)生,應(yīng)盡量增加跟車距離,以防止前后車相碰事故的發(fā)生。 夜間行駛中,車速在30公里/小時以下時應(yīng)使用近光燈,燈光照出3
據(jù)日本共同社消息,歐姆龍公司宣布成功研發(fā)一種傳感器,利用人工智能(AI)判斷司機(jī)是否處于能夠駕駛的狀態(tài),以便安全地從自動駕駛切換為手動駕駛。 該傳感器通過面部表情和身體動作來探知東張西望和打瞌睡等,判斷從高速公路進(jìn)入普通公路等時,是否可從自動駕駛切換為手動駕駛。 傳感器為攝像頭型,可分析司機(jī)的臉部表情和上半身動作。AI則學(xué)習(xí)動作特征,在使用中提高精確度。 具體設(shè)想的是:如果司機(jī)朝向前方或僅有些東
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