匠人，了不起

時(shí)間：2016-11-17作者：浙江兆東機(jī)械有限公司瀏覽：84

浙江兆東機(jī)械有限公司專注于銅鍛造,銅機(jī)加工,銅沖壓等

• 詞條

  詞條說明

• 鍛壓行業(yè)集聚焦點(diǎn)

  僅靠市場拉動企業(yè)發(fā)展的模式已經(jīng)不能維繼，企業(yè)必須在市場不利的環(huán)境下。經(jīng)濟(jì)環(huán)境變革過程中尋找機(jī)遇，進(jìn)行產(chǎn)業(yè)發(fā)展的分析與研究，敢于做別人做不了的。在細(xì)分市場中掌握**競爭力，才能立于不敗之地。 （1）新型輕質(zhì)材料的應(yīng)用必將逐步擴(kuò)大，包括鋁合金在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用，復(fù)合材料在航空航天領(lǐng)域的應(yīng)用。我國鋁合金材料成形的質(zhì)量問題仍然沒有解決，某些企業(yè)投產(chǎn)鍛造生產(chǎn)線不久又很快下馬，就是關(guān)鍵問題沒有得到有效解決。國

• 鍛造鋁輪轂應(yīng)用現(xiàn)狀-兆東機(jī)械

  鍛造鋁輪毅與鑄造鋁輪毅相比重量輕，有高密度的金相組織和良好的機(jī)械性能，力學(xué)性能要高18%以上，質(zhì)量輕20%，表面光潔度好，可鍛造出花紋和圖案，具有較好的安全性能獷較適于高檔轎車、重卡及豪華客車配備，具有附加值高的特點(diǎn)。但工藝復(fù)雜、設(shè)備投資大、生產(chǎn)成本高，因而還沒有得到大面積推廣應(yīng)用。 鍛造鋁輪轂應(yīng)用現(xiàn)狀 國外應(yīng)用現(xiàn)狀 目前國外鍛造鋁輪毅在卡車、客車、**轎車以及摩托車上的應(yīng)用較廣泛。美國、歐洲以

• 粉末鍛造的工藝適應(yīng)性與零件應(yīng)用

  粉末鍛造的工藝適應(yīng)性與零件應(yīng)用 粉末冶金作為金屬零件制造的少無切削工藝又二— 采用模壓成形和燒結(jié)工藝具有節(jié)約材料、提高效率、降低成本的特點(diǎn)，鐵銅基粉末冶金零部件在汽車、摩托車及機(jī)械零部件上的應(yīng)用越來越多。但一般粉末冶金零件在致密性和機(jī)械性能上難以達(dá)到冶煉鋼的水平。盡管采用了許多新工藝方法，如復(fù)壓復(fù)燒、溫壓成形等，卻很難突破7 .7g/cm3以上的密度水平，且成本大幅提高。粉末鍛造工藝較好地解決了

• 鍛造企業(yè)的發(fā)展

  上市較直觀的好處至少有兩點(diǎn):一是可以募集資金，夯實(shí)企業(yè)發(fā)展后勁:二是擴(kuò)大宣傳，提升企業(yè)的受關(guān)注程度。新世紀(jì)之前。國內(nèi)上市的鍛造企業(yè)不多，“十五”、“十一五”以來，一些規(guī)模大實(shí)力強(qiáng)的企業(yè)在謀求自身快速發(fā)展的同時(shí)，也把目光鎖定到打包上市上，并且以募集的資金蓄足了企業(yè)發(fā)展后勁。“十二五”以來的較大變化就是，一改之前“又快又好”的發(fā)展模式，“調(diào)結(jié)構(gòu)、穩(wěn)增長”成為“主旋律”，在需求增速趨緩、前期積累嚴(yán)重富余