工控自動化在電力系統(tǒng)中重要性

時間：2017-03-01作者：上海锝秉工控設備有限公司瀏覽：95

上海锝秉工控設備有限公司專注于巴魯夫,倍加福,圖爾克,施邁賽等

• 詞條

  詞條說明

• 施邁賽Schmersal限位開關詳細分類介紹

  锝秉工控施邁賽Schmersal限位開關詳細分類介紹 施邁賽Schmersal限位開關主要由開關元件、接線端子、開關操動件、傳動部分組成，根據開關觸頭接通和斷開機械機理，開關元件有下述二類： 緩動開關： 開關的接通和斷開動作切換時間與開關操動速度有關，操動速度越快、開關的切換也越快。 速動開關： 開關的接通和斷開的轉換時間與開關和被操動的速度開關，只要開關操動部件被操動到一定位置，開關便發(fā)生接通和

• 西克SICK光電傳感器WL14-2P431型锝秉工控SICK絕對值編碼器

  WL14-2P431光電傳感器特性： 傳感器原理/檢測原理 鏡反射式光電傳感器, 雙透鏡 尺寸(寬 x 高 x 深) 17.6 mm x 75.5 mm x 33.5 mm 外殼形狀（光束出口） 方形 較大開關距離 0.15 m ... 17 m 1) 感應距離 0.15 m ... 12 m 1) 光線種類 可見紅光 光源 PinPoint-LED 2) 光點尺寸（距離） ? 30 mm (2

• 圖爾克truck力傳感器的行業(yè)應用

  說起多軸測力傳感器，知道的人并不多。不過，很多人都在電視里看到過汽車碰撞實驗，通過碰撞模擬人傳感器的輸出信號來評判汽車的安全性能。可以這么說，沒有了多軸測力傳感器，碰撞模擬人僅能充當櫥窗里的模型，而不能真正發(fā)揮作用。跟著上海锝秉工控小編來看看。 在汽車安全實驗室里，通常汽車廠家會進行安全性能的實驗，讓模擬人坐在汽車里，有意地發(fā)生碰撞，之后檢測模擬人各個部位的加速度、載荷和變形，從而評定出汽車的安全

• 锝秉工控圖爾克turck模擬量輸出型傳感器工作原理

  锝秉工控圖爾克turck模擬量輸出型傳感器工作原理 (上海锝秉工控)專業(yè)的工控自動化產品供應商 模擬量輸出型電感式傳感器適用于簡略丈量和操控使命，并可以給出一個與方針物的間隔成比例的電流或電壓信號。圖爾克turck模擬輸出型傳感器可以在全部量程規(guī)模內供給一個與被測方針和傳感器感應面的間隔相關的線性輸出信號。 正因為如此圖爾克turck模擬量輸出型傳感器被廣泛應用于不只需求簡單的數字位置操控中。 在