詞條
詞條說(shuō)明
預(yù)應(yīng)力錨索與盾構(gòu)隧道位置關(guān)系有三種情況:①預(yù)應(yīng)力錨索與盾構(gòu)隧道軸線成37度,并指向盾構(gòu)始發(fā)方向;②預(yù)應(yīng)力錨索與盾構(gòu)隧道軸線成83度,并指向盾構(gòu)到達(dá)方向;③預(yù)應(yīng)力錨索與盾構(gòu)隧道軸線成54度,并指向盾構(gòu)到達(dá)方向。當(dāng)預(yù)應(yīng)力錨索與盾構(gòu)隧道軸線角度越小則越不利于破斷,當(dāng)錨索與隧道軸線平行時(shí),為破斷較不利角度。 預(yù)應(yīng)力錨索拔除技術(shù)。根據(jù)對(duì)盾構(gòu)機(jī)破斷錨索的機(jī)理及錨索結(jié)構(gòu)的基本情況,在盾構(gòu)通過(guò)前,將錨索提前取出
錨索支護(hù)的工作原理是通過(guò)對(duì)錨索施加預(yù)應(yīng)力的手段,形成錨墩與深層錨固端對(duì)拉,使錨索附近的外側(cè)巖體在外錨端作用下承受壓力,控制巖體向外側(cè)的位移量和變形速率,達(dá)到巖體穩(wěn)定的目的。錨索支護(hù)的工作原理主要有以下內(nèi)容: 1.通過(guò)選用合適的施工機(jī)具,確定在不同巖體中的鉆進(jìn)工藝和孔內(nèi)護(hù)壁技術(shù); 2.通過(guò)設(shè)計(jì)優(yōu)化將錨固端由一個(gè)點(diǎn)分散為多點(diǎn),改善內(nèi)錨頭應(yīng)力集中問(wèn)題; 3.用二次張拉工藝解決錨索受力后的前期松弛變形問(wèn)
錨索在鉆孔的同時(shí)于現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行編制,內(nèi)錨固段采用波紋形狀,張拉段采用直線形狀。鋼紋線下料長(zhǎng)度為錨索設(shè)計(jì)長(zhǎng)度、錨頭高度、千斤頂長(zhǎng)度、工具錨和工作錨的厚度以及張拉操作余量的總和。 正常情況下,鋼絞線截?cái)嘤嗔咳?0mm。將截好的鋼絞線平順地放在作業(yè)臺(tái)架上,量出內(nèi)錨固段和錨索設(shè)計(jì)長(zhǎng)度,分別作出標(biāo)記;在內(nèi)錨固段的范圍內(nèi)穿對(duì)中隔離支架,間距60--100cm,兩對(duì)中支架之間扎緊固環(huán)一道;張拉段每米也扎一道緊固環(huán)
錨桿支護(hù)作為一種支護(hù)方式,與傳統(tǒng)的支護(hù)方式有著根本的區(qū)別,傳統(tǒng)的支護(hù)方式常常是被動(dòng)地承受坍塌巖體土體產(chǎn)生的荷載,而錨桿可以主動(dòng)地加固巖土體,有效地控制其變形,防止坍塌的發(fā)生。由于錨桿支護(hù)技術(shù)的優(yōu)越性,目前已在礦山、水電、建筑等工程領(lǐng)域中廣泛使用了該項(xiàng)技術(shù)。 錨桿支護(hù)的特點(diǎn):1. 提供開闊的施工空間,較大地方便土方開挖和主體結(jié)構(gòu)施工。錨桿施工機(jī)械及設(shè)備的作業(yè)空間不大,適合各種地形及場(chǎng)地。2. 對(duì)巖
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