詞條
詞條說(shuō)明
橋墩的表面混凝土開(kāi)裂,是橋梁的正常病害現(xiàn)象。長(zhǎng)年累月的風(fēng)吹雨打、車輛碾壓、承受重壓,江蘇又是沿海城市,船只過(guò)往剮蹭,等等使得橋墩還有護(hù)欄發(fā)生了混凝土表面麻面起皮,甚至開(kāi)裂露鋼筋的情況。那么這些情況怎么**處理呢?傳統(tǒng)的修補(bǔ)材料養(yǎng)護(hù)周期一個(gè)月,陜西瑞泰公司的搶修寶LM**修補(bǔ)材料只需養(yǎng)護(hù)24小時(shí)即可。 維修需要5道工序,和醫(yī)生做外科手術(shù)如出一轍,剝開(kāi)皮膚、刮骨、縫上新的皮膚。 1、 “鑿墻”:鑿掉
四川甘孜公路局科學(xué)養(yǎng)路 積極引進(jìn)新材料
? 四川省甘孜公路局,為改變落后的生產(chǎn)模式,積極引進(jìn)、大膽嘗試養(yǎng)護(hù)新技術(shù)、新材料,增加養(yǎng)護(hù)工程的科技含量,規(guī)范養(yǎng)護(hù)作業(yè)機(jī)械化和**化,瀘定、九龍、甘孜、德格、稻城、白玉、色達(dá)、巴塘、石渠等分局紛紛結(jié)合管養(yǎng)路段實(shí)際情況,組織開(kāi)展了瀝青灌縫、清理修復(fù)橋梁伸縮縫、清理?yè)鯄π顾住⒃鲈O(shè)鉛絲籠擋墻等預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作,著力提高路面**、抗氧化、抗疲勞、抗紫外線能力,延長(zhǎng)路面使用壽命,卓有成效的提高
1.破碎板塊修補(bǔ) 采取換板方式處理水泥混凝土路面嚴(yán)重破碎板,即挖除整塊破碎板,然后澆筑水泥混凝土,板厚與原面板厚度一致,但一般不宜小于24cm,否則可采用鋼筋混凝土進(jìn)行修復(fù)。板角斷裂等破損采用局部修補(bǔ)方式,即對(duì)板角斷裂的部分漸除成正方形或矩形,在原板壁上加裝傳力桿后,在鑿除位置澆筑混凝土。其具體工藝流程為:板塊破碎、鑿除—>基底清理—>補(bǔ)設(shè)拉桿、傳力桿—>混凝土拌和及運(yùn)輸—>鋼筋網(wǎng)制作—>混凝土澆
? 冬季氣溫的降低,橋梁錨固區(qū)出現(xiàn)混凝土的熱脹冷縮后的破損病害,需要高速養(yǎng)護(hù)部門(mén)的重視。為交通通行提供了**。 ? ? 橋梁伸縮縫病害作為高速橋梁的破損是常見(jiàn)病害之一,像新疆高速上車輛大、重載車輛多,對(duì)材料的選擇要求較高。西安瑞泰新材料有限公司的搶修寶RT-2施工工藝簡(jiǎn)單,30分鐘凝固,2-4小時(shí)即可恢復(fù)交通,尤其適用于交通流量較大的高速公路以及市區(qū)道路,搶修寶RT
公司名: 西安瑞泰新材料有限公司
聯(lián)系人: 余佳紅
電 話: 029-88766573
手 機(jī): 13772487920
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地 址: 陜西西安碑林區(qū)友誼東路420號(hào)
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網(wǎng) 址: rapset.cn.b2b168.com
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