簡述電熱材料與技術（Ⅱ）

時間：2017-06-30

作者：淮安市磐巖新能源科技有限公司

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詳解電熱膜及其發展（八）——我國電熱膜發展概況
接上回，磐巖（）的小編繼續給大家介紹電熱膜。國外電熱膜發展概況電熱膜在國外的技術研發和工業化生產始于上世紀70年代后半期。電熱膜引入我國是在上世紀90年代末，隨著十幾年的不斷發展壯大，使我國成為了名副其實的電熱膜應用大國。據《中國建設報》08年盤點活動初步統計，我國電熱膜供暖應用的總面積約為2000萬平方米，**過世界其他所有國家應用面積的總和。但是與國內其他
高分子電熱膜介紹與應用說明（Ⅳ）
（3）高分子電熱膜的構成及工作原理 ①構成 ? 絕緣保護層：PET膜、橡膠膜等。 ? 發熱材料：功能性高分子復合材料，通電時可實現瞬時電、熱轉換，并達到整面積的均勻發熱。在模擬測試和多年的實際使用過程中證明，該產品在使用壽命內功率始終**減。 ? 載體：面狀基材。 ? 電極：經特殊處理的軟銅線金屬絲。 ②工作原理高分子電熱膜是一種通電后即能整面積均勻發熱的面狀發熱體。當系統通電（交、直流均可）后
新能源電動汽車電池包熱管理詳解（中）
磐巖的小編接著為您來分析電動汽車散熱系統。電動汽車電池包散熱一般來說，汽車電池包冷卻方式有兩種，一種是風冷，一種是液冷。相較于液冷，風冷較容易實現，但是具有一定的弊端，因為風冷條件下電池包溫度梯度變化比較大，無法確保電池的穩定工作。現在的主流電池散熱方式為液冷，它實現散熱是通過冷卻液與空調系統的制冷劑進行換熱。電池包冷卻系統與汽車空調系統、汽車發動機冷卻系統、汽車電機冷卻系統等多個系統之間有
淺析高溫電熱材料（Ⅲ）
磐巖（）的小編今天介紹高溫電熱材料的發展。 2.3氧化鋯發熱體氧化鋯發熱元件是在氧化氣氛下使用溫度高達2000～2200℃的**高溫電阻發熱元件，也是目前國內外使用溫度較高的發熱元件。氧化鋯發熱體材料具有高的熔點(2700℃)，在氧化氣氛中的穩定性好，以及到一定溫度范圍可由絕緣體轉變為導電體等特點。因此，不需要保護氣氛就可以直接在空氣中間歇或連續使用，在1800℃以