KBK軌道的安全檢測(cè)

時(shí)間：2018-07-27作者：德瑪力格（濟(jì)南）起重設(shè)備有限公司瀏覽：106

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 龍門吊主要特征有哪些

  1.主梁結(jié)構(gòu) 單主梁和雙主梁是區(qū)別；不同的主梁結(jié)構(gòu)，承載能力不同，如果是經(jīng)常吊運(yùn)5噸的，就適當(dāng)購(gòu)買偏大一些的，避免某次**負(fù)荷，無(wú)法完成作業(yè)，就比較尷尬了。經(jīng)濟(jì)條件好，預(yù)算充足，盡量選用大一點(diǎn)的起重量，這是明智的選擇。 2.主梁跨度的問(wèn)題 根據(jù)龍門吊使用場(chǎng)地的不同，需要考慮的是下面過(guò)車是否方便，避免占用了地方，導(dǎo)致其他不方便，也是非常讓人頭疼，安裝后，就無(wú)法更改。 3.是否帶駕駛室 安裝之前，需要

• 懸臂吊防后裝置的作用

  懸臂吊防后裝置對(duì)動(dòng)臂變幅和臂架類型起重機(jī)應(yīng)檢查防后傾裝置的可靠性，電氣聯(lián)鎖的靈敏性，檢查變幅位置和幅度指示器的指示精度。 懸臂吊露天工作在軌道上運(yùn)行應(yīng)檢查夾軌器、鐵xie、錨固裝置各零部件是否變形、缺損和它各自獨(dú)立工作的可靠性。對(duì)自動(dòng)夾軌器，應(yīng)檢查對(duì)突發(fā)性陣風(fēng)防風(fēng)裝置與大車運(yùn)行制動(dòng)器配合實(shí)現(xiàn)非錨定狀態(tài)下的防風(fēng)功能與電氣聯(lián)鎖開(kāi)關(guān)功能的可靠性。 懸臂吊防后裝置對(duì)動(dòng)臂變幅和臂架類型起重機(jī)應(yīng)檢查防后傾裝

• 安全監(jiān)察規(guī)定為了加強(qiáng)起重機(jī)械安全監(jiān)察工作，防止和減少起重機(jī)械事故

  起重機(jī)械安全監(jiān)察規(guī)定 據(jù)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局令《起重機(jī)械安全監(jiān)察規(guī)定》為了加強(qiáng)起重機(jī)械安全監(jiān)察工作，防止和減少起重機(jī)械事故，**人身和財(cái)產(chǎn)安全，根據(jù)《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》，制定本規(guī)定。起重機(jī)械的制造、安裝、改造、維修、使用、檢驗(yàn)檢測(cè)及其監(jiān)督檢查，應(yīng)當(dāng)遵守本規(guī)定。已經(jīng)2006年11月27日國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局局務(wù)會(huì)議審議通過(guò)，現(xiàn)予公布，自2007年6月1日起施行。頒布信息國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)

• 高空作業(yè)迎來(lái)“機(jī)械時(shí)代”擁有高空作業(yè)平臺(tái)

  高空作業(yè)往往伴隨墜落傷wang等職業(yè)風(fēng)險(xiǎn)，但隨著高空作業(yè)機(jī)械的普及，今后這樣的風(fēng)險(xiǎn)會(huì)大為降低。2015年10月25日，從“JLG高空作業(yè)產(chǎn)品中國(guó)市場(chǎng)交流會(huì)”傳來(lái)消息，未來(lái)的高空作業(yè)平臺(tái)將會(huì)較安全，較節(jié)省人力，降低成本，提gao效率。 在此次交流會(huì)上，主辦方邀請(qǐng)了行業(yè)***向與會(huì)場(chǎng)人士介紹了高空作業(yè)的行業(yè)現(xiàn)狀。目前，我國(guó)正處在傳統(tǒng)高空作業(yè)向現(xiàn)代高空作業(yè)的轉(zhuǎn)型期，市場(chǎng)前景廣闊。傳統(tǒng)的高空作業(yè)需要搭