東莞鐵氧體永磁廠家簡述目前我國的磁鐵應(yīng)用

時(shí)間：2018-10-27作者：東莞市華哲磁鐵有限公司瀏覽：104

東莞市華哲磁鐵有限公司專注于鐵氧體永磁,橡膠磁鐵,釹鐵硼稀土永磁等等

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  環(huán)形東莞鐵氧體永磁或餅形磁鐵斷裂面處相互排斥的原因是：由于二者的磁較在環(huán)面或圓面上，即上下兩表面是N、S較，摔斷后，其磁較還在上下兩表面上，因此在斷裂面處的上下兩處就會(huì)出現(xiàn)兩個(gè)磁較，當(dāng)將斷裂面靠近時(shí)，上下兩面分別對應(yīng)的就是同名磁較，同名磁較是相互排斥的，所以就會(huì)產(chǎn)生斷裂面處是同名磁較的錯(cuò)覺。一旦將其中一塊上下反轉(zhuǎn)過來，就能牢牢地吸引在一起。 對此，有人可能會(huì)產(chǎn)生疑問，當(dāng)環(huán)形或餅形磁鐵摔斷為很短的

• 東莞橡膠磁鐵廠家分析稀土磁鐵其特征

  東莞橡膠磁鐵廠家分析稀土磁鐵其特征在于，所述稀土磁鐵主要由Ｒ、Ｂ、Ａｌ、Ｃｕ、Ｚｒ、Ｃｏ、Ｏ、Ｃ和Ｆｅ構(gòu)成，其中，Ｒ是選自包含Ｙ的稀土元素中的１種以上的元素， 各元素的含有比例為： Ｒ：２５～３４質(zhì)量％， Ｂ：０．８５～０．９８ 質(zhì)量％， Ａｌ：０．０３～０．３質(zhì)量％， Ｃｕ：０．０１～０．１５質(zhì)量％， Ｚｒ：０．０３～０．２５質(zhì)量％， Ｃｏ：３質(zhì)量％以下，但不包括０質(zhì)量％， Ｏ：０．２質(zhì)量％以

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  東莞市華哲磁鐵有限公司磁鐵是怎樣應(yīng)用于磁懸浮列車 磁懸浮列車采用的是一種無接觸的電磁懸浮、導(dǎo)向磁懸浮高速列車系統(tǒng)和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的。目前時(shí)速可達(dá)到500km/h以上，至今是世界上地面較快的交通工具，有速度快、爬坡能力強(qiáng)、運(yùn)行時(shí)噪音小能耗低、安全舒適、不燃油、污染少、價(jià)格便宜等優(yōu)點(diǎn)。而且它采用的是采用高架方式，占用的耕地很少。磁懸浮列車意味著這些火車?yán)么盆F的基本原理懸浮在導(dǎo)軌上來代替舊的鋼輪和軌道列車

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