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MC尼龍件主要成分為MC尼龍,此尼龍澆鑄用聚已內酰胺,也成澆鑄尼龍。顧名思義尼龍里面添加了石墨成分,其顏色和鉛筆顏色相似。用于壓制緊密機械零件的一種含有填充物的尼龍塑料,填充物為尼龍,其含量很高,能讓這種材料具有很強的承載力,增加了此產品的耐磨性。比較典型的是無潤滑齒輪,軸承,耐磨擦零件,可承受高溫上的電器零件,要求高強度的機械零件,要求高強度和高剛性的耐高抗沖零件。
尼龍齒輪的材料與熱處理: 齒輪的熱處理: 齒輪加工中根據不同的目的,安排兩類熱處理工序。 (1)毛坯熱處理在齒坯加工前后安排預備熱處理—正火或調質。其主要目的是消除鑄造及粗加工所引起的殘余應力,改善材料的切削性能和進步綜協力學性能。 (2)齒面熱處理齒形加工完畢后,為進步齒面的硬度和耐磨性,常進行滲碳淬火,高頻淬火,碳氮共滲和氮化處理等熱處理工序。 景縣賽鋼橡塑制品有限公司研發生產的尼龍制品已獲
尼龍梭坯的定型和后處理 尼龍梭坯的定型和后處理主要是為了穩定制件尺寸和消除制件內應力,提高制件的尺寸穩定性。先將事先準備好的定型塊置于梭坯的型腔里,再將其放置在水或乙1酸鉀溶液中(使其全部沒入),控制溶液溫度為100℃,處理24 h后即可達到吸濕平衡。然后取出模塊,擦凈晾干,經檢驗合格后即為成品梭坯,可進入下一道工序。世界上尼龍纖維的年產量已達數百萬噸,尼龍以其高強度、耐磨等*特優越的性能,在民
尼龍配件生產設備液壓系統的使用 液壓系統中應根據需要配置粗、精過濾器,對過濾器的堵塞報警指示應定期檢查,并及時清洗或更換被堵塞的過濾器,可以在油箱較低的位置安裝多處永磁體,吸附油路中沖洗出的鋼鐵雜質,使其不再參與達到液壓循環系統之中去,并利用換油時進行徹底清理。
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