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我國汽車齒輪的常用鋼種: 長期以來,我國載貨汽車齒輪使用較普遍的鋼種是20CrMnTi。這是上世紀50年代我國從原蘇聯引進的中型的汽車齒輪18XTr鋼種(即20CrMnTi鋼)。該鋼晶粒細,滲碳時晶粒長大傾向小,具有良好的滲碳淬火性能,滲碳后可直接淬火。◆在滿足負荷情況下,考慮選擇較1小齒的設計,這樣使高速運行產生的齒熱較少。文獻指出,在1980年以前,我國的滲碳合金結構鋼(包括20CrbinT
尼龍配件生產模具材料選用禁忌: 吹塑模具材料忌選用硬度低的模具鋼材,對于需要進行型腔表面鏡面加工的模具,可以采用4CrMoSiV1模具材料加工。當采用一般的鋼材時,模具型腔及切口等處可以進行硬化處理。如采用低碳鋼制作模具,可用模具整體氮化處理的方法來提高模具的耐磨性能。氮化處理忌在模具試模并確認沒有任何質量問題以前進行。
1、擠出成型。熱擠出成型是較基礎的塑料加工方法,塑性樹脂及各種添加劑混合造粒后加入擠出機。物料在機筒內受到機械剪切力、摩擦熱和外加熱的作用,使其熔融塑化,同時又在螺桿旋轉向前的推擠下,使其成為密實的熔融體。熔融體再經過濾板及不同類型的成型口模,而變為截面形狀恒定的型材,經冷卻定型得到制品。 2、傳遞模塑。傳遞模塑是熱固性塑料的一種成型方式,模塑時先將模塑料在加熱室加熱軟化,然后壓入巳被加熱的模腔
MC尼龍的特點其摩擦系數比鋼低8.8倍,比銅低8.3倍,而比重僅為銅的七分之一。MC尼龍可直接取代原銅不銹鋼、鋁合金等金屬制品。多年來生產的MC尼龍滑輪、滑塊、齒輪、蝸輪、托輪、支承輪、走輪、水泵葉輪、軸套、軸瓦、柱銷、活塞閥體、擋膠板、皮帶輪、轉動輪、棒材、管材、板材等,不僅較好地取代了相應的金屬品,而且使用戶降低了成本,延長了整機及零件的使用壽命,經濟效益有顯著提高。MC尼龍在機械方面作為減
公司名: 景縣賽鋼橡塑制品有限公司
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