黑龍江液壓設(shè)備維修多重優(yōu)惠,無錫瑞格斯流體

時(shí)間：2020-03-06作者：無錫瑞格斯流體動(dòng)力科技有限公司瀏覽：120

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  液壓機(jī)壓制工件時(shí)主機(jī)的工藝過程：按下啟動(dòng)按鈕后，主缸上腔進(jìn)油，橫梁滑塊在自重作用下快速下行，此時(shí)會(huì)出現(xiàn)供油不足的情況，補(bǔ)油箱對(duì)上缸進(jìn)行補(bǔ)油。觸擊快進(jìn)轉(zhuǎn)為工進(jìn)的行程開關(guān)后，四柱液壓機(jī)橫梁滑塊工進(jìn)，并對(duì)工件逐漸加壓。為了防止四柱液壓機(jī)立式液壓缸或垂直運(yùn)動(dòng)的工作部件由于自重而自行下滑，可在液壓系統(tǒng)中設(shè)置平衡回路。工件壓制完成后進(jìn)入保壓階段，讓產(chǎn)品穩(wěn)定成型。保壓結(jié)束后，轉(zhuǎn)為主缸下腔進(jìn)油，滑塊快速回程，直

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  由于四柱液壓機(jī)閉死容積大小的變化，造成液體壓力急劇升高和降低的現(xiàn)象，稱為困油現(xiàn)象。困油現(xiàn)象使齒輪泵工作時(shí)產(chǎn)生噪聲，容積效率降低，并影響齒輪泵的工作平穩(wěn)性和壽命。活動(dòng)橫梁孔與活塞頭部配合一般采用D4/dc4或**此配合精度，并應(yīng)有一定的插入深度，使四柱液壓機(jī)活塞與活動(dòng)橫梁聯(lián)接成一剛體。消除困油現(xiàn)象的方法，通常是在四柱液壓機(jī)齒輪泵兩側(cè)的蓋板上開卸荷槽。其原則是，當(dāng)閉死容積處于較小位置時(shí)，卸荷槽不能與

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  如何解決活塞桿和導(dǎo)向套配合間隙過小的問題? 1、活塞桿和導(dǎo)向套配合間隙進(jìn)行重新調(diào)整為合理的狀態(tài)。 2、認(rèn)真的對(duì)待活塞桿的裝配，在裝配的過程中盡量以輕推為，因?yàn)檫@樣可以有效地減少公差。公差在其中起到非常重要的作用，比如導(dǎo)向套采用H8/f9的配合等等。 3、對(duì)于活塞桿裝配與各連接以及配合部件，例如油缸中活塞桿需要使用襯套、缸套、導(dǎo)向套等等都需要特別地注意一下，因?yàn)檫@些方面都存在著一定的裝配(生產(chǎn))公

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  液壓機(jī)采用單作用增壓器的增壓回路。增壓器由活塞腔和串聯(lián)的柱塞腔組成。要是這個(gè)壓力表他在長時(shí)間的保持在一個(gè)作業(yè)狀態(tài)中，其實(shí)就是液體的壓強(qiáng)要不停的對(duì)壓力表進(jìn)行作業(yè)，要知道液體的壓強(qiáng)他的速度不少勻速，所以對(duì)液壓機(jī)來說并不會(huì)造成嚴(yán)重的影響。低壓油進(jìn)入活塞缸的左腔，推動(dòng)活塞并將柱塞向右驅(qū)動(dòng)，四柱液壓機(jī)柱塞缸排出的高壓油進(jìn)入工作缸。當(dāng)換向閥沿相反方向移動(dòng)時(shí)，活塞驅(qū)動(dòng)柱塞后退，并且工作缸通過彈簧的作用復(fù)位。如