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時間：2020-03-09作者：廣州市高運(yùn)國際貨運(yùn)代理有限公司瀏覽：131

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  當(dāng)集裝箱需要進(jìn)港，但碼頭還未開放收箱，不能進(jìn)港時。車隊不可能把這些集裝箱一直裝在集卡上，所以會找個地方把箱子落下來，等港區(qū)開港了再拖進(jìn)去。這時就會產(chǎn)生落箱費(fèi)。預(yù)提箱通常是在特殊情況下，需在正常提箱日期前先提箱，以便獲得箱號，填寫艙單或其他資料。這時候產(chǎn)生的費(fèi)用，就叫做預(yù)提箱費(fèi)。非洲海運(yùn)哪家強(qiáng) 預(yù)提箱費(fèi)是因為有AMS（反恐附加費(fèi)），受到AMS截止日的限制，裝柜工作可能正好在AMS截止日之后，但是A

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  航線主管與船東/貨代談妥運(yùn)價，且貨主接受業(yè)務(wù)員報價后，簽署出口貨物代理委托書S/O（訂艙單），業(yè)務(wù)員便可訂艙，至文件部門打印一份無格式的托運(yùn)單，并在上面標(biāo)注明船期、運(yùn)費(fèi)、柜型柜量、及貨主的特殊要求、我司訂艙人電話，傳真等。托運(yùn)單傳畢后，便可向船東催傳訂艙確認(rèn)。非洲散貨雙清費(fèi)用服務(wù)熱線。 同時，業(yè)務(wù)員填寫完整的公司業(yè)務(wù)封皮，并標(biāo)注清楚各項費(fèi)用的成本數(shù)額拖車公司，報關(guān)行及其電話傳真。由于貨主原因要求

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