汽車涂料的透明度

時(shí)間：2015-11-28作者：上海哲力實(shí)業(yè)有限公司瀏覽：81

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 防腐汽車涂料技術(shù)整體設(shè)計(jì)的無(wú)公害化

  所謂防腐汽車涂料技術(shù)整體設(shè)計(jì)的**化即指在研發(fā)時(shí)應(yīng)考慮到涂料自身的各個(gè)組成部分（成膜物質(zhì)、防腐顏料、溶劑及助劑）、原材料的合成及涂料生產(chǎn)過(guò)程、 基材預(yù)處理過(guò)程、施工過(guò)程等整體的**化。例如，所采用的原材料雖然自身是**的，但它的生產(chǎn)過(guò)程不符合環(huán)保要求，也是要舍棄的，如氯化橡膠；有些材 料，如紅丹防銹漆性能優(yōu)異，但它有毒，對(duì)人類不安全，易造成環(huán)境污染，因而其性能雖好也不能采用；為了在金屬表面使

• 解讀汽車涂料調(diào)色秘籍

  汽車漆的調(diào)色是按照涂料的樣品或樣板的顏色進(jìn)行的，一般的調(diào)配方法如下。 1、首先注意調(diào)色場(chǎng)所環(huán)境整潔，消防安全，備好配色容器、工具及測(cè)試儀器，如清潔的攪拌工具，標(biāo)準(zhǔn)色卡或樣板，比色計(jì)，色澤計(jì)等。 2、查閱資料，憑經(jīng)驗(yàn)或用計(jì)算機(jī)測(cè)量確定所調(diào)配色的主色及色的組成，為調(diào)色前備料做準(zhǔn)備。 3、根據(jù)市場(chǎng)供應(yīng)的汽車涂料品種和供應(yīng)情況，選取主色涂料和調(diào)色所需的真正的原色顏料或色漿。 4、先試配小樣。首先確定內(nèi)含多

• 水性涂料戀上汽車涂料 開(kāi)啟新旅程

  現(xiàn)在水性涂料的發(fā)展越來(lái)越壯大，現(xiàn)在越來(lái)越的消費(fèi)者開(kāi)始使用水性涂料。現(xiàn)在汽車產(chǎn)業(yè)也開(kāi)始邁向了水性涂料。近幾年來(lái)全人類較關(guān)注的話題之一就是環(huán)境 保護(hù)問(wèn)題。隨著汽車工業(yè)的高速發(fā)展，汽車涂料的用量也在不斷增長(zhǎng)。目前國(guó)內(nèi)汽車涂料以溶劑體系為主，其中大量的VOC(揮發(fā)性**物)對(duì)環(huán)境造成的污染日 趨嚴(yán)重，**相繼制訂了相關(guān)法規(guī)以限制涂料VOC的使用量。例如德國(guó)1995年生效的清潔空氣法規(guī)中要求，噴涂施工時(shí)

• 汽車修補(bǔ)中出現(xiàn)浮色

  起因： 浮色與涂膜形成中產(chǎn)生的對(duì)流現(xiàn)象相關(guān)，涂料配方及制漆工藝不合理是產(chǎn)生這兩種弊病的主要原因。 ① 在涂裝兩種顏料以上的復(fù)色涂料時(shí)，由于溶劑的表里揮發(fā)不一，易出現(xiàn)對(duì)流產(chǎn)生浮色現(xiàn)象。 ② 復(fù)色漆中顏料的密度相差較大。 ③ 復(fù)色漆的色漿分散性達(dá)不到要求，分散方法和分散設(shè)備不合理。 ④ 配制復(fù)色漆時(shí)未添加防浮色發(fā)花劑。 ⑤ 施工粘度較低。 補(bǔ)救方法： 在發(fā)生浮色的原面漆上再噴一道合格的本色面漆，可清除