TPU加工前為什么一定要干燥？

時間：2016-04-03

作者：昆山精塑成塑膠材料有限公司

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TPU膠黏劑在高鐵中的應用
? ??在鐵道部已動工或計劃建設的累計約4000km的高速無砟軌道中，聚氨酯彈性體發揮了重要作用，聚脲技術、聚氨酯伸縮縫和聚氨酯彈性體墊板、聚氨酯工程膠粘劑等廣泛應用于高鐵軌道建設中。 ??????基于噴涂聚脲彈性體技術開發的聚脲防護材料可提高混凝土的耐久性，用于高鐵軌道建設中能形成整體致密、連續無接縫的高
超軟TPU
眾所周知，市面上常見的TPU硬度，一般在70A-72D，巴斯夫化工研發出了超低硬度的TPU，突破了傳統TPU硬度的極限，達到邵氏硬度45A，邵氏硬度35A。加工成的產品后，既有TPE、硅膠的硬度和手感，又有TPU的高彈性，高伸長率，高柔韌性，高耐磨和撕裂強度。該類型產品缺點：1.含增塑劑，暫時無法應用到食品和醫療行業。 2.加工比較困難，易粘模，成型慢，模具需通冷卻塔降溫后的冷水。
拜耳TPU如何避免變黃？
拜耳TPU如何避免變黃？ TPU在空氣中會吸收空氣中的水分而變白或這是加工過程中添加的助劑遷移出來，主要是滑爽劑不透明，黃變是TPU一個特點。 TPU是一種黃變性樹脂，ISO中MDI在紫外線照射下會變黃，可見TPU變黃是一種屬性，所以我們要延緩TPU黃變的時間。那么如何防止TPU黃變呢？（1）避免日光照射TPU。TPU存放區域應陰涼通風，同時TPU可用塑膠袋封包放置在無陽光照射的地方。（2）
TPU雙色成型工藝分析
TPU雙色成型工藝分析 ? 與雙色注塑工藝相比，一般的雙物料產品可以采用單色注塑機采用二次成型的工藝制造，基本上一臺注塑機就可勝任，不過后加工工序相當費時復雜，直接影響產品的質量，總生產成本并不經濟。雙物料注塑工藝除了注塑機作出相應的改動外，模具設計的技巧是整項技術的靈魂。模具通過轉動移位，達到同步注塑不同物料的效果。模具設計大致分為兩類：第一類有兩個模腔，利用轉動模式把半成型模