外商和境外郵政不得在中國境內提供郵政服務

時間：2016-10-10

作者：中燃天成石油化工（北京）有限公司

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三通一達、順豐角逐上市元禾、紅杉、阿里、復星…誰是快遞業(yè)最
國內民營快遞公司成為今年資本市場上步調出奇一致的生力軍。 **對接資本市場的快遞**梯隊是圓通和順豐：9月14日，大楊創(chuàng)世發(fā)布公告，宣布公司被圓通速遞借殼一事已獲證監(jiān)會核準，圓通速遞成為民營快遞上市**股;2016年10月11日，順豐借殼獲證監(jiān)會并購重組委批準。速度僅次于圓通、順豐的韻達、申通、中通作為*二梯隊成員，也分別遞交了借殼上市方案或提交招股書。2016年9月30日，中通快遞正式向美國
好運回程與您分享智能物流
隨著阿里巴巴、京東、亞馬遜電商成員的自動化布局，智能化物流系統(tǒng)的研發(fā)和體系的建立將越來越成為今后電商和物流業(yè)競爭的關鍵。而在市場細分日益精進的當今，電商企業(yè)的物流也在向著不同方向發(fā)展，有的關注終端、有的依靠大數據、有的在線上線下綜合發(fā)展，各自不同的“生態(tài)圈”正在形成。物流直接帶動電商營收每家電商的物流是企業(yè)非常重要的組成環(huán)節(jié)，雖然反映電商企業(yè)總體經營狀況的季度財報與各家的物流沒有直接關系，但
好運回程與您分享降低物流成本
降低實體經濟企業(yè)物流成本，要堅持降低外部成本與企業(yè)內部挖潛相結合，遵循內外結合、雙管齊下的原則。而降低外部物流成本，則需要做到創(chuàng)新發(fā)展、規(guī)范執(zhí)法和簡政放權，降低制度性的物流成本。要在企業(yè)內部挖掘降低物流成本的潛力，較根本的途徑就是創(chuàng)新物流模式，加快供應鏈管理模式轉型升級近日，**印發(fā)《降低實體經濟企業(yè)成本工作方案》，對今后一個時期的相關工作作出全面部署。而降低實體經濟企業(yè)物流成本，要“堅持降
農產品冷鏈物流體系建設進入黃金發(fā)展期
近年來，生鮮電商發(fā)展如火如荼，給冷庫等冷鏈相關制冷設備帶來無限商機。業(yè)內人士分析，冷庫建設與規(guī)劃直接影響生鮮電商收益。**也充分認識到冷鏈物流對生鮮電商產業(yè)發(fā)展的重要性，政策上給予鼓勵和支持。冷庫等冷鏈物流設施建設短期內仍穩(wěn)步提升，相關企業(yè)需抓住這一黃金發(fā)展期。十三五將重點支持農產品冷鏈物流體系建設日前，國家**農村經濟司巡視員胡恒洋表示，十三五期間我國將大力推進農業(yè)現代化建設，確保建