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一、 地下室剪力墻裂縫情況 地下室剪力墻在拆模養護過程中出現裂縫;裂縫基本沿剪力墻水平方向均勻分布,形狀以豎直裂縫為主,內外呈環形裂縫;裂縫寬度在0.05~0.2mm之間,剪力墻砼澆筑時正常養護比較到位,拆模后未發現有蜂窩、麻面現象,砼強度達到設計值。 8月4日召集陜西省建筑科學研究院、西安市建筑設計研究院、建設方、監理方、施工單位等人員現場勘察、論證,各方一致認為此裂縫為無害裂縫,對結構無影響,
作者簡介:劉曉劍(19782 ) ,男,2000 年畢業于石家莊鐵道學院橋梁專業,助工,中鐵十二局三公司,山西太原 030024 劉曉劍 摘 要:結合多年高速公路工程施工實踐,針對空心板預制中的常見問題,從預制空心板底板**厚、**板厚度不足、空心 板底混凝土不密實等方面進行了原因分析,并提出了有效的解決措施。 關鍵詞:空心板預制,管道壓漿,后張預應力構件,注漿 中圖分類號: TU755. 22 文獻
體育場看臺防水防裂質量措施的研究 1、 概述 河南省體育中心位于鄭州市北環常興南路,總占地面積約500畝,是我省體育局較近投資4億元建成的大型項目,在技術上和造型上有三個占全國**的地方,具有相當的難度和藝術風格: 1一、三區上部有網架,網架跨度為293.016米,屬全國取大跨度。 2橄欖球形計分牌,打破常規的施工方法,在亞洲**使用。 3橢圓形看臺結構復雜,全國**一家。 體育場工程是河南省建筑
平型關隧道 施工面積 60000平米 施工部分 隧道內立墻、拱**、裂縫 完工時間 2007年09月 選用材料 濃縮劑 增效劑 堵漏劑 摻合劑 平型關隧道在山西省靈丘縣和忻州地區繁峙縣交界處,平型關附近的京原鐵路線上。長6189.8米,隧道洞壁高4.3米,拱**高2.3米,1970年建成。是京原鐵路上*二長隧道。經過38年的水浸蝕,許多地方都發生比較嚴重的滲漏現象,目前這條鐵道線隨著經濟的發展,成為山
公司名: 廣州凱勝建筑材料有限公司
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