詞條
詞條說明
關(guān)于松下蓄電池,它的應(yīng)用范圍十分廣泛,受到人們的肯定和認(rèn)可。在運(yùn)用中我們也要注意他的使用預(yù)防措施。下面我們來了解一下。 1. 加強(qiáng)養(yǎng)護(hù),堅(jiān)持松下蓄電池上蓋清洗。 2. 確保電解液有較高的純度,在制造電解液、增加蒸餾水時(shí),都應(yīng)謹(jǐn)防雜質(zhì)進(jìn)入。 3. 蓄電池在寄存過程中應(yīng)常常充電,使電解液密度堅(jiān)持均勻,并使液面不致降低。 4. 沖刷松下蓄電池表面時(shí)應(yīng)防止污水從加液口蓋或通氣孔處進(jìn)入松下蓄電池內(nèi)部。 5
1、雙登蓄電池較板采用矩形大網(wǎng)格分塊結(jié)構(gòu)、專有的4BS形成技術(shù),提高了電池比能量,延長(zhǎng)了循環(huán)使用壽命。 2、雙登蓄電池正板柵(ZL 01 2 72477.7)采用特殊多元合金(ZL 02 1 ),有效的防止了電池早期容量損失,浮充使用和循環(huán)使用,壽命長(zhǎng)。 3、雙登蓄電池采用吸收式**細(xì)玻璃纖維隔板(ZL 01 1 27020.9),其內(nèi)阻低,高倍率放電性能好。 4、雙登蓄電池正、負(fù)極鉛膏(ZL 02
1.過充:雙登蓄電池在充電初期,雙登電池端電壓較低,這時(shí)無氫氧氣體析出,隨后雙登蓄電池端電壓逐漸上升,當(dāng)雙登電池端電壓升高到一定數(shù)值時(shí),雙登電池將析出大量氣體。當(dāng)雙登電池端電壓上升至2.30—2.35V/只時(shí)(此電壓稱為發(fā)氣點(diǎn)電壓)雙登電池中氣體顯著增多。隨著充電的進(jìn)行,電極表面的PbO2愈來愈多,而PbSO4已逐漸變少,正極析氧速率便會(huì)愈來愈大,與此同時(shí)電池負(fù)極也開始析氫。故過充電將會(huì)使電池產(chǎn)
導(dǎo)致光宇蓄電池壽命縮短的4個(gè)原因 1:沿用廠家建議和習(xí)慣做法 ? ? 由于是免維護(hù)蓄電池,且直流系統(tǒng)為自動(dòng)控制充電模式,運(yùn)行比較可靠,按廠家建議,每年只進(jìn)行一次活化。由于前兩年運(yùn)行狀況良好,隨即認(rèn)可了對(duì)蓄電池的這種管理模式。由于電池潛在的問題,前兩年在運(yùn)行中并未顯露出來,多年運(yùn)行后,電池容量大幅度下降。 2:運(yùn)行狀態(tài)的不同,電池老化的程度也不同 3:對(duì)蓄電池性能缺乏了解,日常
公司名: 山東鴻泰恒業(yè)電源科技有限公司
聯(lián)系人: 于磊
電 話: 400-688-7976
手 機(jī): 13720026769
微 信: 13720026769
地 址: 北京昌平回龍觀西大街85號(hào)
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網(wǎng) 址: yushoulei.cn.b2b168.com
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