報廢汽車回收拆解資質“總量控制”或將放開

時間：2018-10-26作者：青島鼎恒達機械制造有限公司瀏覽：149

青島鼎恒達機械制造有限公司專注于報廢汽車拆解流水線,安全氣囊爆破機,冷媒回收機等

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  詞條說明

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  報廢汽車拆解、汽車拆解翻轉機、底盤拆解設備 1、報廢汽車拆解流水線 報廢汽車FCRS系統，主線體包括輸送小車、輸送導軌、拆解工位等，報廢汽車通過輸送小車沿導軌到達每個拆解工位（包括舉升機、氟利昂抽取、廢油液抽取、預處理平臺、發動機拆解平臺、翻轉機、懸臂吊、發動機精拆線、剪切平臺等）配備**工具對報廢汽車進行拆解。 報廢汽車精細化拆解生產流水線(FCRS;Fine Car RecyclingSYst

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  報廢汽車回收拆解市場規模及前景分析 1.1 功能目標：小車升降，輔助廢油液抽取、拆解相關零部件 1.2 總體技術標準： 地面安裝、安全、穩固、快速、可靠； 結構設計合理，留出足夠的工作空間，不會造成拆解零部件時發生干涉； 舉升爪位置可調以適應不同長度、軸距、輪距的車輛； 液壓系統結構緊湊可靠，可按照要求實現無極調速； 安全系統確保所有系統失效時（甚至油管爆裂）不會對人員造成傷害； 地板上帶柵格、下

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  汽車安全氣囊爆破機，安全氣囊引爆裝置廠家 1 功能目標：一個工人即可安全、可靠的引爆安全氣囊，爆破后不再是危廢品，達到GB要求；拆解行業*設備； 2 總體技術標準： 遠程遙控、離線引爆 安全穩定，備有多重安全措施，不會造成任何人身危險； 帶視窗、開關門帶有電子反饋裝置，未引爆或斷電情況下不得打開，確保安全； 下部帶快速泄壓孔，磁力鎖和機械鎖雙重保險； 機外噪聲盡量低或帶有降噪裝置 3 安全氣囊爆

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  報廢汽車拆解何時“走回正道”？ *預測，到2020年我國報廢汽車行業的市場空間在350億元左右。若考慮“五大總成”交售給再制造企業，能夠繼續使用的零部件標明“報廢汽車回用件”后可以出售，**量將得到大幅提升，有望達到千億市場規模。 據了解，為推動報廢車拆解行業的有序發展，新修訂的《報廢汽車回收管理辦法》即將出爐，該辦法取消了報廢汽車企業的總量控制合理規劃布局的要求，實行先制造后發證的制度。其次