鐵路貨物發送量常識

時間：2019-03-22作者：張家港宇凡運輸有限公司瀏覽：151

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  詞條說明

• 鐵路貨物發送量常識

  （１）鐵路貨物運輸種類分為整車，零擔和集裝箱。一批貨物的重量，體積或形狀需要一輛以上火車運輸應按整車托運；不夠整車運輸條件的，按零擔托運；符合集裝箱運輸條件的可以按集裝箱托運。按零擔托運的貨物，一件體積最小不得小于0.02立方米（一件重量在10公斤以上的除外），每批不得超過300件。 （２）按一批托運的貨物，必須托運人，收貨人，發站，到站和裝卸地點相同（整車分卸貨物除外）。整車貨物每車為一批。跨

• 物流管理的發展經歷

  物流管理的發展經歷了配送管理、物流管理和供應鏈管理3個層次。物流管理起源于第二次世界大戰中*輸送物資裝備所發展出來的儲運模式和技術。在戰后這些技術被廣泛應用于工業界，并極大地提高了企業的運作效率，為企業贏得更多客戶。當時的物流管理主要針對企業的配送部分，即在成品生產出來后，如何快速而高效地經過配送中心把產品送達客戶，并盡可能維持最低的庫存量。美國物流管理協會那時叫做實物配送管理協會，而加拿大供應

• 倉儲配送告訴你鐵路貨運小常識

  （—)辦理整車運輸的條件 凡一批貨物的重量、性質、體積、形狀需要以1輛或1輛以上貨車裝運的，均按整車條件運輸。 (二)整車分卸、途中作業、站界內搬運 托運人托運同一到站的貨物數量不足1車而又不能按零擔辦理時，要求將同一線路上2個或最多不超過3個到站的貨物臺裝一車時，按整車分卸辦理。 貨車裝車或卸車地點不在公共裝卸場所，而在相鄰的兩個車站站界間的鐵路沿線時稱為適中作業。 裝車和卸車地點不跨及兩個車

• 物流運輸公司車輛在高速公路意外停車的處置方法

  高速公路行駛中，如果因發生故障或燃料用盡等意外情況而不得不停車時，必須停在路肩上，絕對不允許在車道上停車。物流運輸公司車輛在高速公路意外停車的處置方法，但在路肩上停車也并不是絕對安全的。尤其是在夜間，車后的尾燈可能被后續車輛誤認為是行駛中車輛的尾燈，跟蹤而至，結果造成追尾撞車事故。所以除非是發生故障等特殊情況，不要隨意在路肩上停車休息或觀賞風景，以免發生意外。 有必要在路肩上停車時，要采取一些安