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近日,從中國船舶燃料有限責任公司(簡稱中國船燃)獲悉,2018年,作為國內較大的水上供油供水公司,中國船燃在低硫燃油研發,高、低硫燃油轉換,**船舶低硫油供應方面**顯著成果,走在國內**。 根據IMO(**海事組織)發布的限硫令,確定于2020年1月1日起**船舶燃油硫含量不應**過0.5%。船舶燃油硫含量從3.5%降到0.5%,對于航運公司、石油公司、船供油公司來說,是不小的挑戰。 中國船燃先
近日,鎮海煉化聚乙烯裝置**成功使用具有中國石化自主知識產權淤漿催化劑生產中密度聚乙烯產品,標志著聚乙烯催化劑國產化攻關**階段性成果。 聚乙烯淤漿催化劑國產化攻關是鎮海煉化、北化院、催化劑分公司等單位聯合申報的總部重大專項科技攻關項目,經過近兩年的技術攻關和工業試用,在催化劑性能提升、裝置優化控制等方面**了突破性進展,該國產淤漿催化劑已經具備在高低融指、低密度產品常態化使用的條件。為進一步提
近日,中石油冀中高家堡區塊的鉆井提速難題,被石化機械江鉆公司一舉克服。 冀中高家堡區塊,地質結構復雜,地質資料顯示,在館陶組地層含較純的礫巖,沙河街組地層富含大段硬脆性灰色泥巖、膏泥巖和鹽膏巖;在相鄰井位,實際鉆遇的地層情況與歷史錄井資料相差甚遠,因該區塊鉆井復雜情況多發,加之五段制井眼軌跡設計造成施工難度大,被業內鉆井隊伍稱作“魔鬼區塊”,鉆井提速提效一直是甲方難以突破的瓶頸。 近兩年來,石化
近日,從遼河石化公司規劃計劃處了解到,這個公司與遼河油田石油化工公司加強合作,提升石油焦質量,拉長石油焦產業鏈,石油焦深加工裝置產能將在年內擴能50%。 遼河石化公司廠區的東南角,遼河石化公司焦化裝置緊挨遼河油田石油化工公司10萬噸/年煅燒焦裝置。3月25日上午,遼河石化**聯合運行部焦化裝置單元天吊班員工操作天吊抓起石油焦,放到80多米長的傳送帶上,石油焦池里的石油焦被直接運到石化總廠煅燒焦裝
公司名: 北京振威展覽有限公司
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