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這個不是**的,看貨代的專業性了。 其實一個產品是不是危險品,*點就看鑒定,或者MSDS?但是很多MSDS其實不是很準確,準確的MSDS是可以判斷貨物是普貨還是危險品的。 主要說說鑒定,這里說的這個鑒定主要是上海化工院貨物運輸鑒定,有空運和海運的區別,當然也有別的機構的,我們這里不多介紹. 上海化工院鑒定*性比較高,上海的海運和空運都認他們家鑒定。怎么辦呢?很簡單,填給申請表格,準備
8類是腐蝕性的危險品。進口需要先去做下中文標簽。全國有40%的危險品是從上海港進口的。危險品進口一定要提前去做中文公式標簽。在國外發貨之前貼在貨物上面,不然上海進口清關的時候,商檢查驗扣貨整改,費時費力。上海危險品進口商檢必查,沒有中文公式標簽必扣。危險品中文公式標簽:要該危化品的中英文名、化學式、俗名等,簡要說明要害(比如:易燃、易爆、有毒、有腐蝕性等),簡要說明儲存方法、安全措施,要有危險品相
不是所有的危險品都可以拼箱。不是所有的港口都可以拼箱。危險品拼箱比普貨拼箱要貴,起運港目的港都比普貨要貴。危險品拼箱由于貨量的限制船期比較少,很多都是中轉的,一周能開一班就不錯了。所有與之對應的危險品有較小方要求,看具體港口有的較小方要求是2方,有的是3方。危險品拼箱到一些比較大的基本港,需要拆箱中轉。目前來看全國就上海港危險品拼箱比較全,常見的港口每周都有船期。危險品拼箱需要弄清楚貨物的UN編碼
危險品出口都是要的。所有危險品出口都是要做的,需要工廠在進出口檢驗檢疫局申請的。辦首先需要危險品包裝性能單和分類鑒定報告。等商檢局檢查過用此包裝的產品合格后,就可以拿到了。各地商檢局的規定都不是很一樣的,需要到工廠的當地商檢局去咨詢辦理和審批。上海商檢局這一塊我們還是非常熟悉的,辦理危包需要的資料:包裝性能單,分類鑒定報告。分類鑒定報告比較簡單提供樣品商檢局三天可以做出來。上面有UN,CLASS,
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