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備用電源也是鋰電池的一種,屬于9類危險品.對應的UN編號3481,UN3481可以走拼箱,也可以走整柜。不過現在很多船公司對于這類產品有一定的限制的,比如海豐要求必須用冷凍柜才可以運輸。現代船公司則直接拒承運這類產品,即使是證件齊全,現代船公司都不接。所有導致鋰電池類的產品,出口受到一定的影響。可以試試馬士基和陽明,以及達飛船公司,他們是正常接的。備用電源9類危險品海運出口需要危包證,沒有危包證也
危險品出口海運和空運還有點不一樣。所以首先看你有多少貨,走海運還是空運。海運的話需要提供,英文版MSDS(進倉的時候需要中文MSD),(海運的)然后就是報關資料了。危險品和普貨報關資料都是一樣的報關單,報關委托書,箱單,發票,申報要素。空運的話,首先你要到上海化工院做空運的鑒定,空運需要正本鑒定,不管你是普貨還是危險品,都是需要的。然后也是需要的,(空運的),空運的比海運的要嚴格一些,很多空運的出
本文版權歸上海力勝國際物流有限公司王博所有,禁止抄襲。危險品本來就不多了,并且危險品本身還有很多限制,很多類別的危險品是不能裝一個箱子里面的,所有導致很多時候是拼不起來的,因為市場上沒貨。并且很多國家目的港不一定有拆箱的危險品倉庫,受這些影響危險品拼箱就較困難了。上海港有兩個碼頭分為外港和洋山,外港代碼2225 洋山代碼2248,經常會聽到說進外港還是進洋山,這里面操作上面還是不一樣的。進外港的是
上海港對于危險品進港,分為船邊直裝和不直裝。上海港有外港和洋山兩個碼頭。外港不直裝的可以直接進港,外港需要船邊直裝的需要把柜子送到危庫,危庫等船靠泊了,再安排車去船邊直裝。洋山港不管是否船邊直裝都直接送到洋山港,但是時間會不一樣,一般不直裝的是船靠泊前可以進,需要直裝的需要船靠泊以后才可以去進。幾種計劃是需要提**計劃,等港區受理,才可以去安排。報關時間一般在受理時間的后面,報關是有時效性的,所有
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