租發電機柴油發電機組出現機油油面增高的原因分析

時間：2019-07-26

作者：和潤(山東)電力設備有限責任公司

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租發電機柴油發電機組出現機油油面增高的原因分析
1.1 燃油漏入機油盆因發電機噴油泵柱塞副磨損過大、噴油器針閥關閉不嚴或針閥卡死在開啟位置;活塞、活塞環與氣缸之間的配合間隙過大，使燃油沿缸壁下漏到油底殼。1.2 水滲入發電機組機油盆氣缸墊沖壞;與水套想通的氣缸壁產生裂紋;濕式缸套與缸體間的橡膠密封圈未安裝正確或損壞。2、柴油發電機組出現油面增高導致的故障有：2.1 排氣冒藍煙。2.2 濺油聲音大。2.3 內燃機運轉無力。3、處理方法：首先抽出機
如何延長機組的使用壽命？
如何延長機組的使用壽命？發電機的運用越來越廣泛，壞了就要經常換，有什么辦法可以節省成本，買便宜的又怕質量跟不上，那么只要延長發電機的壽命了，磨即磨合。這是延長柴油發電機使用壽命的基礎，無論是新發動機還是大修后的發動機，都必須按規程磨合后，方能投入正常作業。調即柴油機或汽油機的氣門間隙、配氣相位、供油提前角、噴油壓力以及點火正時等都應及時檢查并調整，保證發動機處于良好狀態，方能節省燃油，延長使用壽命
發電機出租電噴發電機與直噴發電機有哪些區別?
發動機的電噴與直噴，想必大家并不陌生，直噴和電噴其實是指發動機不同的燃油噴射方式。客戶會根據個人的實際需求選擇不同燃油噴射方式的發動機，其實發動機燃油電噴的方式也有很多種，其中較常見的是電控高壓共軌技術。電控高壓共軌技術是當前發動機上運用非常成熟的技術，其燃油噴射系統主要由傳感器、高壓共軌管、電控噴油器、高壓油泵及ECU組成。其燃油壓力的產生和燃油噴射分為兩部分，發動機轉速不會直接影響高壓共軌管內
租賃發電機柴油發動機與汽油發動機的性能詳細比較
首先，柴油發動機跟汽油發動機的工作過程一樣，每個工作步驟都會經歷進氣、壓縮、作功、排氣四個行程。不過柴油機的燃料，粘度比汽油大，不易蒸發，但自燃溫度比汽油低，所以柴油發電機點火方式與汽油機不同。柴油發電機機進氣行程中吸入純空氣。壓縮行程時，柴油油壓會提高到10MPa以上，再通過噴油器噴入氣缸，在很短時間內與壓縮后的高溫空氣混合，形成可燃混合氣。由于柴油機壓縮比高(一般為16-22)，所以壓縮終了時