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有一種專業做橋梁涂裝用的施工機器設備,叫橋梁施工服務平臺,也叫橋梁吊籃,是由廣西省產品研發生產制造的。是一種用于輔助橋梁防腐蝕噴涂涂裝的一種吊籃服務平臺,施工職工可立在大家吊籃里開展施工作業,施工時可隨時隨地依據施工必須,往返操縱吊籃部位,以用左右提高,對橋梁開展施工作業。本機器設備由走動系統軟件和吊籃構成,施工時由2輛走動車在橋梁2側推動吊籃,不占有行車道,路面交通出行不受影響,可一切正常行駛。
? 橋梁檢修車采用懸掛式吊車方案,即走行機構通過鋼輪倒置于工字鋼軌道上,車架與走行機構相連,在電機的驅動下運行。車架主要由方形鋼管制成的框架式栓焊結構,橋梁檢修車是檢修橋梁時用于載人和放置工具、材料的平臺,整車可在軌道上沿橋梁縱向行走。整個車架為可拆卸式結構。這種結構簡單,組裝方便,便于拆卸和運輸。能方便工作人員對橋梁底部進行*檢查。車架上部安裝焊接有花紋鋼板或鋼板網,便于工作人員工
單邊橋梁檢測車+吊籃式橋梁檢測車,瀘州長江大橋維修整治施工方案
瀘州長江是中國四川省瀘州市的過河通道,建于1977年,2020年5月,瀘州長江大橋進行了維修整治,正景機械定制了一套橋梁維修整治施工解決方案。瀘州長江大橋建于長江水道上。主橋長720米,橋面與橋底低跨部分垂直距離較大。如果采用傳統的施工方法,搭建腳手架是不現實的。橋底低跨部分施工難度大,經濟和工期不允許使用汽車橋梁檢測車進行施工。因為橋底和橋側要同時施工,正景機械根據實際情況定制了一套施工解決方案
常規的橋底檢查小車都是利用懸掛的方式放置于橋梁的底部,也就是說行走的部分的設置是通過特質的鋼輪倒置于熱浸鋅的工字鋼制作的橫軌道上面,檢查吊籃與行走裝置是相連一起的,在電機或者柴油機或者汽油機的鏈條式帶動下前后行走。整車的結構主要由方形特質鋼管制成的框架式栓焊結構,是用于檢修橋梁的人員在上面行走,用于放置檢修工具、檢修材料的安全施工平臺,整個橋梁檢查小車可以在橋梁軌道上沿著橋梁橫線行走,也有縱向提升
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