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防撞墩混凝土回彈增強劑吉林


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    ?《采用低溫小梁彎曲(BBR)試驗,同時結合Burgers模型對不同老化狀態下的SBS改性瀝青進行低溫性能分析,驗證了PG低溫分級和黏性指標間的相適應性,發現短期老化對星型SBS改性瀝青的低溫性能有利以及SBS改性瀝青存在蠕變速率不足的問題.利用傅里葉紅外光譜FTIR技術定量分析了老化對SBS改性瀝青能團的影響,并對瀝青各項物理化學指標間的相關關系進行了研究,結果表明:SBS改性瀝青的

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    依托某全新開發的純電動車型,開展碳纖維復合材料上車體結構設計及驗證;根據原上車體設計的性能要求及碳纖維復合材料的材料和成型工藝特性進行結構設計,CAE分析驗證,零部件及整車驗證,成功試制碳纖維復合材料上車體并應用于整車。研究結果表明,碳纖維復合材料經合理的結構設計適合作為結構件在汽車領域中予以應用,并具有顯著輕量化效果,在汽車尤其是純電動轎車領域具有發展前景。 ================

  • 墩柱隧道混凝土強度低解決辦法

    隨著社會科學與技術的發展,在工程建設項目施工過程中,混凝土強度作為主體結構的主要控制項目,作為施工企業,如果要控制好混凝土強度就要搞清影響混凝土強度的一切因素,必須在項目施工的全過程中控制好混凝土配合比設計,原材料的質量,養護等整個施工環節 新舊混凝土地面,墻面,立柱的涂刷,增加強度,硬度,回彈值一般能提高10-25%,硬化養護7天以后可提高40%因此,必須提高混凝土的施工技術能使混凝土的組

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