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鋰電池是危險品,危險品不管進出口都需要做危申報,而很多出口公司就卡在這里。因為做危申報是需要提供危包證的,而鋰電池,以及含有鋰電池設備的產品一些廠家是無法提供危包證的。這個時候其實完全可以考慮免危包證申報流程---危險品備案申報。貨物還是按正規危險品去出運,使用備案申報可以不需要提供危包證,來做危申報。危申報做了,正常排危險品進港計劃,正常進港報關出運。鋰電池常見的幾個UN編號UN3480 CLA
到安特衛普差不多33天左右。安特衛普是歐洲基本港。上海危險品拼箱,按危險品的類別來分,3類,部分4.1類,6類,8類,9類的危險品是可以海運拼箱的。即一個集裝箱里面可以混裝,但是也要注意,有些需要隔離的不能裝在一起,酸和堿不能裝在一起。3類,易燃液體,主要就是看閃點,閃點越高越高,低了訂艙船公司有可能拒絕的,比如在夏天的時間,閃點太低的貨,有些船公司是拒接的。常見的是膠水,油漆,固化劑,稀釋劑等,
UN3082是9類危險品里面比較常見的UN,屬于雜類,主要危險品性是對環境有害的。丙烯酸高碳烷基酯主要是2-丙烯酸十二烷基酯、丙烯酸十四酯、丙烯酸十六酯、丙烯酸十八酯,屬于丙烯酸工業中的功能單體,在精細化工領域有著Chemicalbook廣泛的應用。丙烯酸高碳烷基酯分子中含有可聚合的雙鍵和較大的疏水基團,可以利用它對其他高分子鏈段進行疏水改性;自身也可以發生共聚反應。UN3082 IMO CLAS
上海危險品出口流程,首先就是訂艙需要提供A.貨運委托書B.英文版MSDS? C.掃描件(訂艙時候掃描件,后面做申報需要正本) D.填船公司危險品申請表格 上面四個資料提交給船公司以后,差不多兩個工作日左右(具體看不同的船公司KMTC MSK MSC EMC HMM SITC CMA WHL TSL 危險品都做得可以)船公司審核以后,下預配。 預配上面有船名,航次,提單號,中轉港代碼,截
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