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危險品出口辦理,需要包裝性能單,分類鑒定報告,所有危險品出口都是要做的,需要工廠在進出口檢驗檢疫局申請的。辦首先需要危險品包裝性能單和分類鑒定報告。等商檢局檢查過用此包裝的產品合格后,就可以拿到了。各地商檢局的規定都不是很一樣的,需要到工廠的當地商檢局去咨詢辦理和審批。上海商檢局這一塊我們還是非常熟悉的,辦理危包需要的資料:包裝性能單,分類鑒定報告。分類鑒定報告比較簡單提供樣品商檢局三天可以做出來
危險品出口需要和MSDS危險品出口找船公司訂艙都是需要填到危險品表格的不同的船公司表格的內容會稍微不一樣的,但是大概的內容都是一樣的,危險品申請表格國外稱之為,DG FROM? IMO DG 都是說的危險品申請表格。表格上面有下面大概的內容,發貨人(Shipper)? 收貨人(Consignee)? 裝貨港(POL)? 卸貨港(POD) 箱型/箱量( Con
危險品拼箱由于貨源不多等原因,只能拼到一些常見的基本港。并且海運費還很高。比如到韓國釜山港就要求提單較少簽兩個立方,不管是實際貨物是0.1方還是1方提單都需要簽2立方,目的港也是按照2立方來收費。到韓國仁川提單要求簽3個方,不管實際貨物是0.1方還是1方提單都需要簽3立方。目的港也是按照3立方來收費。同樣都是韓國港口不一樣提單要求的體積都不一樣,主要是看市場上面有多少貨。一般的貨運代理由于貨源的局
危險品需要提前截危申報,所以放單提箱的時間也相對提前了。預配就是我們說的倉位,SO 預配上面還有船名航次提單號等信息。 ?拿到預配以后看上面的船期,根據船期來安排操作時間。比如你要是周六的船,可能是這周二截危申報的,要是周二截申報的,那么周一就要通知車隊放單。通常車隊周一放單,周二早上給你裝箱單(上面有箱號,封號等信息),拿到裝箱單以后給申報行去做危申報。 危申報做好以后,申報行會去拉進
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