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空運是不管普貨還是危險品都需要鑒定。海運不需要的。 出口危險品找船公司訂艙都是需要填寫危險品申請表格的,一般叫 DG FROM? IMO DG 都是說的危險品申請表格。不同的船公司表格稍微不一樣,但是**內容就那么多。 發貨人(Shipper)? 收貨人(Consignee)? 裝貨港(POL)? 卸貨港(POD) 箱型/箱量( Container Siz
鄰苯三酚是6類危險品,6類危險品都可以海運,但是部分只能走整柜不能拼箱。6類危險品具體細分為6.1類和6.2類。6.1類里面的劇毒是不能拼箱的,6.2類也不能拼箱。鄰苯三酚主要用于生產顯影劑、阻聚劑和紅外線照相熱敏劑,也用作醫藥和染料的中間體鄰苯三酚是6.1類危險品,但是不是劇毒,所以可以走海運拼箱也可以走海運整柜。這個產品UN2811是6類危險品里面比較常見的一個UN編號。出口到韓國主要到兩個港
危險品海運拼箱到菲律賓主要港口是:馬尼拉港口代碼PHMAN 港口名(中文) 馬尼拉 港口名(英文)MANILA 所在國家(中文)菲律賓 所在國家(英文)PHILIPPINES 航線東南亞線馬尼拉港口分為南港和北港。危險品拼箱的話需要從新加坡中轉。每周六船期,新加坡中轉。根據SINGAPORE當地規定,危險品劃分為PSA1,PSA2,PSA3不同等級,所有貨物在訂艙前提供16項MSDS單票確認SIN
GHS 是用于定義和分類化學品面制定的一種常規、連貫的方法,并通過標簽和安全數表向其他環節傳遞信息的制度。其目的在于加強對人類健康和環境的保護,完善現有的化品分類和標簽體系,減少對化學品試驗和評價,有利于化學品的**貿易。它適用于所有化品、包括純物質、其稀釋液和混合物,且適用于化學品的整個生命周期,包括化學品的生產和運輸、存儲、使用以及廢等各個環節現行版 GHS 的主要內容包括化學品危害性的統一分
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