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危險品拼箱不同的代理標準不一樣。但是整個市場主流價格應該不會差太多。來說說韓國危險品拼箱目的港收費標準:THC KRW6,500/RT CFS KRW6,500/RTDocs KRW40,000/BL Wharfage KRW 335/RTCntr Cleaning Fee KRW 2,000/RT Drage Charge KRW7500/RTBAF&CAF USD18/RT EBS&a
3類危險品是易燃液體。易燃液體從上海港出口需要船邊直裝,不管外港還是洋山。3類危險品根據閃點不同對應的包裝類別也不同,分為I類,II類和III類包裝。較近海事新規,導致很多原來拖車的貨物,變成了內裝,上海危險品倉庫內裝一下子生意*。3類危險品需要等倉庫通知才可以送貨,一定是在倉庫提到空箱子,才能安排進倉。根據新規要求在裝箱的過程中是需要拍照上傳到系統的。3類危險品常見的產品有:膠水,涂料,油漆,
不一定 是否需要商檢 和是不是危險品沒有關系 而是看海關的HS編碼? 如果海關監管條件上面有B 說明出口是需要商檢的首先出口的所有貨物都是有對應的HS編碼,用HS編碼在通關網上查下,可以看到申報要素和海關監管條件。如果監管條件是B,則說明需要出口商檢。需要商檢的貨物需要在當地的商檢局,辦理商檢單,商檢單上面有通關單號,因此商檢單也稱之為通關單,有這個就可以報關了。現在可以異地申請商檢。在
上海港危險品出口貨代操作流程危險品的詢價首先,大家接到客戶的詢盤。大家要問品名、危險等級、UN 編碼是多少? 當然柜型、港口等等都是必須的。UN的中文名字是危險品貨物聯合國編碼,一共四位數字從0004到3506。這是根據2012版**海運危規來的。為什么要知道UN ?因為船公司報價是根據UN來確定海運費的。有的產品都是2類的,甚至都是2.1類的,但是UN不一樣價格相差就很大。舉個很常見的例子:2.
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