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  • SMC的構成及應用

    青島SMC代理簡述了SMC的組分構成及分類應用。(c=smc)1.不飽和聚酯樹脂和交聯劑是C的主體。不飽和聚酯樹脂通常由不飽和二元羧酸(或酸酐)、飽和二元羧酸(或酸酐)與多元醇縮聚而成,本身具有一定的機械性能強度,且內部受力均勻;交聯劑主要為苯乙烯。兩者交聯后是制品固化塑性的主要材料,起到連接、支撐、傳遞均衡和保護的作用。2.引發劑促使樹脂和交聯劑在樹脂糊階段固化成型。其作用主要是使樹脂與苯乙烯等

  • 減速機齒輪的噪音治理的注意事項

    減速機齒輪的噪音治理的注意事項減速器廣泛應用于當前的工業生產中,為工業生產提供了方便和不可避免的噪聲污染。減速器產生的噪聲污染主要來自齒輪傳動過程中產生的噪聲。如果這些減速器的齒輪噪聲不及時解決,將嚴重影響工人的身體和整個機械設備的正常運行,降低減速器的使用壽命。由于減速器齒輪產生噪聲的原因很多,河南航空隔聲材料建議在噪聲控制中找到噪聲源,采取相關可行的噪聲控制措施,有效解決減速器齒輪噪聲問題。1

  • 施耐德M218如何通過以太網連機?

    所屬產品線:EcoStruxure Machine Expert(原SoMachine) , Modicon M218解決方法:步驟如下:1.M218需要在Somachine V4平臺以上才支持以太網連機。2.將網線連接至M218設備,PC的IP地址更改成M218一個網段,子網掩碼和M218更改至相同。3.打開Somachine網關,在遠程連接里添加M218的IP地址。4.打開項目工程,進入設備樹

  • 減速機的噪音處理

    減速機的噪音處理減速機的噪音產生主要是源于傳動齒輪的摩擦、振動以及碰撞,如何有效降低及減少噪聲,使其較符合環保要求也是國內外一個重點研究課題。降低減速機運行時的齒輪傳動噪聲已成為行業內的重要研究課題,國內外不少學者都把齒輪傳動中輪齒嚙合剛度的變化看成是齒輪動載、振動和噪聲的主要因素。用修形的方法,使其動載荷及速度波動減至較小,以達到降低噪聲的目的。這種方法在實踐中證明是一種較有效的方法。但是用這種

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