深基坑防護(hù)工程

時(shí)間：2020-01-09作者：合肥嘉聯(lián)智能科技有限公司瀏覽：150

合肥嘉聯(lián)智能科技有限公司專注于塔吊黑匣子,吊鉤可視化,塔吊防碰撞,塔吊監(jiān)控,塔機(jī)黑匣子,升降機(jī)監(jiān)控等

• 詞條

  詞條說明

• 【升降機(jī)監(jiān)控】施工升降機(jī)監(jiān)控系統(tǒng),可視化讓施工更安全

  施工升降機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)，主要是由主控制模塊、顯示模塊、駕駛員身份識(shí)別模塊及稱重傳感器模塊組成，所述稱重傳感器模塊與顯示模塊連接，所述顯示模塊及駕駛員身份識(shí)別模塊分別與主控制模塊連接，所述顯示模塊通過GPRS網(wǎng)絡(luò)將監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)發(fā)送到遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)平臺(tái)進(jìn)行記錄，所述稱重傳感器模塊包括一稱重傳感器，用于實(shí)時(shí)檢測(cè)吊籠的重量，所述駕駛員身份識(shí)別模塊包括一駕駛員身份識(shí)別傳感器，用于采集駕駛員身份信息，所述主控制模塊內(nèi)部集成

• 塔吊黑匣子有什么功能

  近年來工地施工塔機(jī)事故時(shí)有發(fā)生，究其原因管理不到位、缺乏科學(xué)性是造成施工塔機(jī)事故的主要原因。雖然各地都進(jìn)行嚴(yán)格的從業(yè)人員培訓(xùn)和持證上崗等機(jī)制，仍未能解決這種事故現(xiàn)象。為了減少此現(xiàn)象的發(fā)生，特開發(fā)此設(shè)備。塔機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)是基于傳感器技術(shù)、嵌入式技術(shù)，數(shù)據(jù)采集技術(shù)、數(shù)據(jù)處理技術(shù)、無線傳感網(wǎng)絡(luò)與遠(yuǎn)程通信技術(shù)相融合的系統(tǒng)平臺(tái)，通過**監(jiān)控裝置和平臺(tái)無縫融合，實(shí)現(xiàn)了開放式的實(shí)時(shí)塔吊黑匣子作業(yè)監(jiān)控。1力矩

• 塔機(jī)黑匣子價(jià)格大概多少,主要有什么功能?

  塔機(jī)黑匣子價(jià)格大概多少,主要有什么功能?市面3000元左右功能1、塔機(jī)運(yùn)行數(shù)據(jù)采集：通過精密傳感器實(shí)時(shí)采集吊重、變幅、高度、回轉(zhuǎn)、環(huán)境風(fēng)速等多項(xiàng)安全作業(yè)工況數(shù)據(jù) ；2、工作狀態(tài)實(shí)時(shí)顯示 ：通過顯示屏以圖形數(shù)值方式實(shí)時(shí)顯示當(dāng)前實(shí)際工作參數(shù)和塔機(jī)額定工作能力參數(shù) ；3、單機(jī)運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)控 ：監(jiān)控單臺(tái)塔機(jī)的運(yùn)行安全指標(biāo)，在臨近額定限值時(shí)發(fā)出聲光預(yù)警和報(bào)警 ；4、區(qū)域保護(hù)實(shí)時(shí)監(jiān)控：監(jiān)控單臺(tái)塔機(jī)與建筑物干涉防

• 塔吊防碰撞方案

  塔吊使用中防碰撞措施1、塔吊司機(jī)和信號(hào)指揮人員在上崗前，項(xiàng)目部和設(shè)備出租單位應(yīng)重點(diǎn)就交叉作業(yè)部位進(jìn)行書面安全技術(shù)交底。2、塔吊司機(jī)和信號(hào)指揮人員必須熟悉本機(jī)的技術(shù)性能及吊運(yùn)范圍。3、塔吊司機(jī)與信號(hào)指揮人員使用的通訊設(shè)備，必須統(tǒng)一頻道，且專機(jī)**，司機(jī)和信號(hào)指揮人員應(yīng)相對(duì)固定，無特殊情況不得更換。4、指揮過程中，嚴(yán)格執(zhí)行信號(hào)指揮與塔吊司機(jī)應(yīng)答制度，即信號(hào)指揮人員發(fā)出動(dòng)作指令前，先呼叫被指揮塔吊的編號(hào)