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本文版權歸上海力勝國際物流有限公司王博所有,禁止抄襲。進出口所有危險品,都是需要做危申報的。危申報的主管部門是海事局,和海關是兩個部門。今天主要說說出口危險品申報,危險品申報分為船申報和貨申報,平時需要我們完成的是貨申報部門,船申報船公司他們會完成。危險品經常提到一個文件叫。訂艙的時候需要提供掃描件,做危申報的時候需要提供正本。危申報做危申報的需要的資料:英文版MSDS(一共有16項,找船公司訂艙
鋰電池,已經設備里面含有鋰電池,現在上海港都是按照9類危險品來運輸,船公司不接受普貨方式來運輸。主要是**很多次起火,大家對此類產品都提高的警惕。按危險品出口就涉及到UN編號的問題,常見涉及到UN編號有3個。UN3480,UN3481和UN3171都是9類危險品。9類鋰電池產品出口訂艙提供:英文版MSDS,危包證,委托書、來具體說說這個危包證,危包證是貨物生產廠家聯系當地海關申請簽發的。鋰電池是危
9類危險品的屬性是雜類,較簡單都可以接。常見UN3077固體 UN3082液體。海洋污染也是9類危險品。就是經常說的海污,死魚標志。8類危險品屬性是腐蝕性的貨物,酸堿拼箱都可以接,別同時把酸堿裝一起就可以。分開訂艙。這類貨物在拼箱里面有很多,常見的UN3265就是里面的,還有就是蓄電池帶電解液的也歸到這類貨物里面。6類屬性有毒的,分為,低中高劇四個級別,一般只要不是劇基本都是可以拼的。主要根據CA
本文版權歸上海力勝國際物流有限公司王博所有,禁止抄襲。較近伊朗出口海運這塊比較難出了,從兩年前很多船公司撤掉了去伊朗的航線。后面從2018年開始基本上就伊朗國航一家船公司在經驗這條航線了,說實話真不太喜歡訂伊朗國航,因為他們危險品做得真不怎么樣,相對其他船公司來說。并且還不讓危險品和一般化工品放一個集裝箱里面,這個也是非常討厭的一點。在2018年之前這些都可以選擇,因為去的船公司比較多,每周有好幾
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