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詞條說明
從瀝青老化機理出發,提出了預測機場道面瀝青抗老化性能的預估模型.在標準大氣壓下針對1種基質瀝青和2種改性瀝青進行4種溫度下不同時間段的老化處理,同時采用動態流變剪切儀(DSR)對瀝青試樣的PG上限溫度值進行測試,研究其在老化作用下的變化規律.結果表明:3種瀝青的PG上限溫度值隨老化條件的變化均存在一定的規律,但在相同老化條件下,瀝青種類不同,其老化速率不同;無論是基質瀝青還是改性瀝青,其實測數據與
一般以采用硅酸鹽水泥為佳,不宜用低標號水泥或粉煤灰水泥。固化原理:適量的無機聚合劑兌水稀釋后與水泥、石泥、骨料(小于1mm顆粒的廢石料)在混合攪拌過程中,產生膠質狀硅酸鹽、鋁酸鹽等生成物,再經專用液壓制磚機高壓,保壓成型,完成其固化機理,制品密實性好,早期強度高,可立即脫模、堆碼。自然養護15天~2天即可出廠。抗壓強度可達4#左右(4MP,制品的耐風化、水穩性、抗凍性融性等各項技術指標均符合國家標
某機場在使用近40a后其道面板接縫出現嚴重破損,減少了機場的服役壽命.為了降低道面接縫破損引起的耐久性問題,采用纖維混雜微膨脹混凝土技術,將道面板尺寸由4m×4m增大至4m×8m(大板),并通過在大板內部埋設混凝土應變計測量了其應變變化規律.結果表明:大尺寸面板早期未出現開裂,在其內部出現了不同程度的微膨脹效應;新型道面作用機理為氧化鎂膨脹劑水化產生的膨脹能與纖維的物理約束共同作用,從而提高了混凝
常見國產花崗巖按花色可分為紅、黑、綠、灰、白、黃等六大系列。其中花色比較好的列舉如下:紅色系列:福建的鶴塘紅(桃花紅)、番茄紅、羅源紅、蝦紅;四川的四川紅、紅;廣西的岑溪紅、三堡紅;山西靈邱的貴妃紅、桔紅;山東的乳山紅、將軍紅、泰山紅、石島紅、石榴紅;廣東的陽江紅;新疆的新疆紅(天山紅);廣西的楓葉紅、桂林紅;臺灣的臺灣紅等。 金屬瓦樣式靈活多樣,安裝簡單方便無污染,安裝使用的年限長,輕質耐用等獨
公司名: 圣戈爾廬姿(杭州)建材科技有限公司
聯系人: 羅亞坤
電 話: 15695882872
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地 址: 浙江杭州拱墅區萬達廣場c座1501
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