云南高鐵隔音墻

時間：2020-03-18作者：安平縣富拓絲網制品有限公司瀏覽：25

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• 詞條

  詞條說明

• 高速鐵路橋下防護柵欄安裝步驟

  1、安裝方法步驟： 1.1 先用M10*142mm的螺栓穿過水泥立柱上預留的孔，同時用配套的防盜墊圈和螺母將兩個連接板A分別固定于混凝土立柱兩側； 1.2 用M10*22mm的螺栓，配相應的防盜墊圈和螺母將連接板A和連接板B固定； 1.3 調整金屬網片垂直、水平度，用專用工具講螺栓、螺母固定牢固即可。 2、安裝要求： 2.1 防護柵欄安裝時做到：嚴、齊、順、美，橋下封閉不得留有空隙，柵欄方向沿橋

• 安徽凹凸穿孔聲屏障

  安徽 安徽 聲屏障原理吸隔聲板是主要的隔聲吸聲構件，它通過彈簧卡子將其固定在H型立柱槽內，形成聲屏障從而減弱所在的一定區域內的噪聲影響。由鋼結構立柱和吸隔聲屏板兩部分組成，在聲源和接收者之間一個設施，使聲波傳播有一個顯著的附加衰減。 目前，隔音屏障主要用于高速公路、高架復合道路、城市輕軌地鐵等交通市政設施中的隔聲降噪、公路聲屏障廠家成立于2014年，位于河北省安平縣城東工業區公的聲屏障設備，技術

• 高速路邊坡防護網

  高速路邊坡防護網 高速路邊坡防護網 橋梁護欄網設施應用鋼板網、異型管、邊耳、圓管焊接成的。各種參數規格可以制作加工制定。外表拋光處理多應用熱冷鍍鋅、噴涂、浸塑等，顏色可通過用戶需求穿梭。防落物網質地較輕，便捷操作更新，造價低廉，可大批量使用。閃光點：網孔間距致密,強度高,防止防護性能好,能有效制止火車經過飛起的道渣,保護橋下交通安全。橋梁護欄網網格組織簡練、便于運輸、布置不受地形起伏，特別是對于

• 江蘇直立式聲屏障

  江蘇 江蘇 正常運用年限不少于15年，經正常保護可達50年之久。生屏障介紹聲波在媒質傳達中使聲能發生的衰減表象稱為吸聲。因為空氣質點振蕩所發生的沖突作用，聲能被轉化為熱能的損耗使聲波隨傳達間隔的添加而逐步衰減的表象當聲波從空氣傳達再入資料外表時，除被反射的聲能職位，其他的聲能則被吸收，可稱為資料吸聲。 由于聲波的作用，微孔并不會被灰塵堵塞。復合式隔音屏障兼有和不隔聲屏障的優點。一半是阻性隔音屏障