保定屋面金屬瓦自產自銷

時間：2020-04-26

作者：圣戈爾廬姿（杭州）建材科技有限公司

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采用瀝青路面分析儀(APA)對排水性瀝青混合料(DA混合料)和SMA混合料進行標準條件和重載交通條件下的車轍試驗,采用車轍深度指標分析DA混合料的抗車轍能力及其對加載水平、加載次數及溫度的敏感性.結果表明:采用高黏度瀝青、適當級配組成并予以充分壓實,DA混合料的抗車轍能力可有效提高;DA混合料抗車轍能力對加載水平、加載次數以及溫度的敏感性均低于SMA混合料. 產品特點：質? 輕---
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CECS 21:2000規程的超聲波平測算法在受火后混凝土損傷深度評估應用中誤差較大,為此進行了改進.采用雙曲線模型模擬混凝土損傷沿混凝土深度方向的變化,采用拋物線模型模擬不同混凝土深度處超聲波的傳播路徑,導出了改進算法公式并使用Matlab軟件進行了編程和計算.將改進算法的計算結果與超聲波實測數據進行對比,結果表明改進算法的計算結果具有較高的精度.改進算法可更合理、更精確地評估受火后混凝土的損
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JC/T993-26對抹面膠漿的要求Y型的pH值，與規定值的偏差為1.Y型的固含量，與規定值的偏差為1%Y型的燒失量，與規定值的偏差為1%與苯板的拉伸粘結強度：）原強度.1MPa(苯板破壞)B）耐水強度.1MPa(苯板破壞)C）耐凍融強度.1MPa(苯板破壞)抗壓強度/抗折強度的比值面層系統抗沖擊J面層系統(24h)吸水量5g/㎡可操作時間5h出廠檢驗：pH值；固含量；燒失量；與苯板的拉伸粘結強度
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為研究石灰石粉細度對水泥漿體流變特性的影響,選用旋轉黏度計測定了水泥-石灰石粉漿體流變性能,采用Herschel-Bulkley模型對漿體流變曲線進行擬合得到相關流變參數.結果表明:隨石灰石粉細度增加,水泥漿體結構新建能和稠度減小,動態屈服應力增大;增加石灰石粉細度會減小水泥漿體的觸變性,延緩水泥漿體觸變性的發展,促進水泥漿體瞬時結構恢復能力;隨測試時間增加,水泥-石灰石粉漿體結構新建能減小,稠