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詞條說明
A.清理:對于水泥混凝土路面破碎板或混凝土結(jié)構(gòu)嚴(yán)重破損部位,用風(fēng)鎬將破碎板體破碎成小碎塊后清除,將周圍的板體基面松散物清除徹底,并用空壓機(jī)將基面和槽內(nèi)灰塵吹凈。B.基面浸潤:在澆筑前2~3小時(shí)將基面用水充分濕潤并除去明水;冬季施工時(shí),應(yīng)在澆筑前將基面用不**過65℃的溫水充分濕潤并除去明水。C.界面處理:在基面上均勻涂刷一層聚合物類界面劑。D.支模:對于待修補(bǔ)的位于道路*的水泥混凝土路面板,可利用
CPC?混凝土防碳化涂料CPC混凝土防碳化涂料是一種高性能防碳化乳液改性的水泥基聚合物復(fù)合材料,乳液中含有*特的共聚成分,在水泥中引起交叉反應(yīng)鏈形成聚合物——水泥水化物的互傳網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu),產(chǎn)生化學(xué)與機(jī)械結(jié)合的內(nèi)聚力與附著力,提高了拉伸強(qiáng)度和粘結(jié)強(qiáng)度,涂覆在混凝土表面并與之牢固粘結(jié)形成高強(qiáng)堅(jiān)韌耐久的彈性涂膜保護(hù)層,可有效阻止環(huán)境中二氧化碳、氯化物、氧氣和海水、酸雨等腐蝕介質(zhì)對結(jié)構(gòu)材料的侵蝕。該
高鐵加固**380D裂縫傷損修補(bǔ)材料混凝土伸縮縫、支承層裂縫傷損修補(bǔ),凸形擋臺周圍樹脂傷損修補(bǔ)宜采用聚氨酯類材料,其性能應(yīng)滿足下表1要求。一、性能指標(biāo)TG/GW 115-2012《高速鐵路無砟軌道線路維修規(guī)則》????????序號項(xiàng)?目單 位指標(biāo)要求檢測方法1凝膠時(shí)間min≤120GB/T 71932粘 &n
CPC?混凝土防碳化涂料CPC混凝土防碳化涂料是一種高性能防碳化乳液改性的水泥基聚合物復(fù)合材料,乳液中含有*特的共聚成分,在水泥中引起交叉反應(yīng)鏈形成聚合物——水泥水化物的互傳網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu),產(chǎn)生化學(xué)與機(jī)械結(jié)合的內(nèi)聚力與附著力,提高了拉伸強(qiáng)度和粘結(jié)強(qiáng)度,涂覆在混凝土表面并與之牢固粘結(jié)形成高強(qiáng)堅(jiān)韌耐久的彈性涂膜保護(hù)層,可有效阻止環(huán)境中二氧化碳、氯化物、氧氣和海水、酸雨等腐蝕介質(zhì)對結(jié)構(gòu)材料的侵蝕。該
公司名: 北京中德新亞建筑技術(shù)有限公司
聯(lián)系人: 祝焱
電 話: 0371-0000000
手 機(jī): 15537156845
微 信: 15537156845
地 址: 北京昌平興壽建設(shè)路
郵 編:
網(wǎng) 址: azhuyan.b2b168.com
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